インダクションサウンドエンハンサー撤去

画像は撤去後。

さて、かねてから計画していたインダクションサウンドエンハンサー撤去を行いました。
最近のスポーティーカーによく装備されているもので、吸気音を車内に響かせることでドライバーをその気になせるためのもののようです。
しかし、言い換えれば騒音をわざわざ室内に導いてるわけですから、どっちがいいのか。
さらに言えば、NCロードスター開発時のグラム作戦に逆行する装備（１グラム単位でそぎ落として車重の増加を最小限に抑えたのに）を付加してるわけですからね。
素のグレードには装着されていませんので、付加価値と軽量化をはかりにかけて、グレードごとに採用を決めたということでしょう。

そんなISEですが、撤去したところで１Kgも軽くなりません。
しかし、すっきりするのでいいんじゃないでしょうか。
騒音も明らかに減少しましたし。

今回、私はエアクリ～スロットルの間のパイプをISE無しの純正品を購入して交換しましたが、意外と高価なので、メクラで対応してもいいと思います。
しかし、そうすると見た目が格好悪いです。

やっぱり、あくまでもさりげなく、弄ったことが一般の人にはわからず、ロードスターオーナーだけ気づいてくれるというのがいいと思うんですよ。
シリコンホースでブルーや赤のものを装着するのもいいんですけど、あえて純正の黒い蛇腹っていうのがこだわりってやつです。

次回の弄りは、ついにエキマニ交換になるわけですが、同時に油温計も装着予定です。
取り付け場所を吟味して目立たずシンプルに取り付けたいと思います。