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車高調とスプリングを新調しました。

　昨年の年始頃から、相次いで後部座席のメンバーよりクレームが続いていた乗り心地(;^_^A
ついに車高調とスプリングを新調！
正直もっと早く変えていればよかったと思うほどの劇的な改善です。
３万キロ以上使用し、外してみれば、リアはオイル漏れ・・・（あわわ
思ったより、あちこちサビサビ・・・
オーバーホールの料金が怖いです。

いろいろな言い訳はありますが、コロナ禍とか、コロナ禍とか、コロナ禍とか、子供の受験とか・・・
まあ、自分の怠慢なだけですけどね(´・ω・`)
そしてオーバーホール目安を極力守ろうと思った今日この頃。
２年後か・・・

メモ：
オートモーティブ製品
　競技・スポーツ走行中心1年に1度
　ストリートユース2年に1度
　走行距離の極端に多い方1年に1度

親がＣ－ＨＲに乗り換えたので乗ってみた。
４ＷＤの１．２ターボ。
１５００回転からの最大トルクが思ったよりも軽快に車を走らせてくれます。
走りはいい感じでした。（時速７０kmくらいまでは…）

気になった点は、
バックモニターがないと後ろが見えない所とか…モニターが壊れたらと考えると何とも怖い感じ。
それ以外は、視線が高いとか俺以外はどっちでもいい感じの問題ｗ
後部座席のドアを開ける位置が高くて荷物を持っていると開け難いかも…もしや何か画期的な技がある？
あと、白線とか踏むとピッピッと警告してきてうるさかったｗ
親にはちょうどいい機能かもｗ

買って損のない良い感じの車でした。

やっと、エボ１０で使用していたDFVのOHの依頼をしてきた。

ショップでの営業トークにやられて？SUSPENSION PLUSのバネを買ってみる事に。

とりあえず、10kと8kを頼んでみた。

どうなんでしょうか？楽しみです(^-^)

5月あたりに発売されるかもしれないファイナル。

３５０ｐｓとか３３０ｐｓとかの雑誌の情報に躍らされている自分ｗ

どんなものかとFQ-330とかの画像を検索してみる。

サクションパイプとインタークーラーとかのパイプは、HKS製？に変わっている感じ。

もし発売されて購入できたら、サクションパイプとインタークーラーを移植する事を考えていたけど・・・

移植自体は必要ないかも？

さて、どうなるのでしょうか？続報待ちですね。

＊みんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 アンケート＊
Q1. ご使用中の端末（スマートフォン・タブレット）名を教えてください。
Xperia Z1

Q2. OB-LINKを使ってどんなデータを表示させたいですか？
エンジン回転数、車速

※ HKSのブログはこちら！
※この記事はみんカラ新商品プレゼントまつり第2弾 について書いています。