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ラジコンヘリ専用車を買いました。

以前より、探していたのですが、とうとう買いました。

当初、アバルトのRHDを売却しアバルトのLHDを検討していたのですが、飛行場を変更した事により、小さな車である必要がなくなりました。

また、アバルトのLHDでもペダルの高さに違和感が有り、悩んでいました。

ですが、悩んでいる間に、アバルトのLHDは売れてしまいました。

なので、ステーションワゴンを検討する事に。

当初、新車は考えませんでした。

理由は、納期の問題とラジコン専用車なので古くても状態が良く、運転が楽な車と考えていました。

又、予算の関係で個体の状態によりますが、安い車と思っていました。

但し、SUVやワゴンは除外です。

探してみると、国産車は粗皆無。

実際に見に行くと、ステーションワゴンとなると、殆ど商用車で、状態が悪く過走行車ばかり。

年式が10年以上経過している個体でも高い。

では、輸入車はと言うと、此方も過走行車が多い。

年式に関係なく、走行距離が少ない個体はそれなりに高い。

なので、少し条件を変えました。

年式は、初年度登録から10年未満。

走行距離は、6万㌔未満。

修復歴無。

外装にダメージ(傷等)が無い又は板金済み。

ドアやパネル等交換無。

整備記録が有る物(見せて貰える事)

内装のダメージが少ない。(特に、シート、ハンドルの擦れが粗無い物)

購入後の保証が1年以上有る。

以上の条件で探しました。

何台かピックアップし、事前に電話で状態を確認しました。

ですが、実際に見に行くと、買う気が起きません。

板金塗装の状態も酷く、素人が直した？と思える程の個体も。

ですが、やっと真面な個体を見つけました。

年式は、少し古く2017年式。

外装は、左フェンダーに擦り傷らしき物が有りますが、殆ど目立ちません。

右前ドアを擦った箇所が有り、大きく傷が有ります。

此方は、板金修理で直るそうです。

又、外装の細かな傷は補修してくれるそうです。(無料補修)

内装の状態は良く、殆ど擦れも無く綺麗な状態です。

年式の割には、状態が良い個体です。

走行距離は55000㌔と、少し多め。

ユーザー買取車で、前オーナーが新車で購入、大事に乗っていたそうですが、右ドアを擦った為、いやになり売却したそうです。

肝心の保証は、1年です。

又、1年後有償で延長も可能との事。

始めは、悩んでいましたが、故障時の補償は全国のディーラーで受けれるそうです。

理由は、此方の販売店は、地元正規ディーラーの系列だそうです。

そうそう、肝心の車種ですが、VOLVO V60 T5 です。

値段は、安い？と思うのですが、分かりません。

納車は、4月中頃の予定。

ではでは。

ラジコンヘリ専用車ですが、これ迄アバルトを検討してきました。

ですが、アバルトは諦めます。

と言うもの、悩んでいる間に、売れてしまいました。

それと、もう一点。

私が所有するラジコンヘリですが、一番大きいクラスはアバルに乗りません。

リアシートを倒し、縦に積めば乗りますが、トランクと倒したシートとの間に段差が有り、不安定で固定出来ません。

下手をすると、テールを折りそうです。

以上の点から、飛行場(ラジコンヘリクラブ)を変えました。

会員の募集はしていませんでしたが、会長に電話すると一回見学する事に。

なので、先週末見学に行ってきました。

飛行場も広く、歴史の有るクラブです。

飛行場は、河川敷に有り、平地です。

なので、車を選びません。

早速、入会する事にしました。

後は、ラジコンヘリ専用車ですが、ステーションワゴンを探そうと思います。

Cクラスが良いかな？

古くても良いので、安い車を探します。

アバルト695 コンペティツオーネ LHD MT 見てきました。

ですが、悩んでいます。

理由は、年式は2024年ですが、登録月が3月。

走行は、約5000㌔。

私が乗っていたアバルト695より、走行が少し多いのと、登録月が少し古い感じです。

それと、この個体だと、最終モデルとは言えない為です。

アバルトの最終モデルは厳密には、75° ANNIVERSARIOですが、アバルトの生産は2024年5月迄です。

このモデルだと、ヘッドライトがハロゲンからHIDに戻った？のと、ポジションランプが黄色く光ります。

ですが、この個体、ポジションランプは光りません。

デイライトのみ光ます。

値段もMTなので、高いですが、今一歩買う気にならないのです。

それと、試乗が出来ないので、LHDでも足がツル現象が解消されるか不安が有ります。

ですが、RHDだと、不自然な足元がLHDだと自然な感じに近いので、大丈夫ではと思っていますが。

又、アバルトのLHD車は、一度乗ってみたい車でも有ります。

取り合えず、検討する事にしました。

アバルトですが、売却しました。

と言うのも、アバルト695コンペ、LHD、MTが、入庫したとの事です。

当初、5月か6月と言っていましたが、早まったみたいです。

そこで、一括査定に出してみました。

平行して、ディーラーの買取額も出してもらいました。

一括査定に出した処は、外車専門サイトです。

尚、元(？)サッカー選手がテレビで宣伝しているところも、試しに出してみました。

結果、元(？)サッカー選手の処が、お話にならない位安いです。

ここは、どうも輸入車は不得意の様です。

結果、ディーラーの買取額が一番高かったです。

今回は、ディーラーでも下取りでは無く、買取で話を進めました。(少し安くなる)

一括査定は、何度か利用した事が有ります。

ディーラーの下取り額を超えたのは、N-ONEとカレラSの2台だけでした。

下取り以外での売却は、718ケイマンGTS4.0です。

此方は、知り合いの車屋さんに売却しました。

買取金額は、新車時の価格を大きく上回る額でした。

やはり、輸入車はディーラーの方が、高値が付くようです。

入庫した、アバルト695ですが、今週末見に行きます

先日、ディーラーの担当営業より、打診が有りました。

以前、アバルトのLHDを検討している事を伝えていました。

そこで、今年、5月か6月頃、アバルトのLHD、MTの下取り車が入ってくるそうです。

年式、色は同じで、2027年7月登録のアバルト 695 COMPETIZIONE　ボディ色は、Grigio Recordだそうです。

然も、走行距離も3000㌔未満だそうです。

入庫次第見せてもらう事になっています。

状態が良ければ、乗り換えるかも知れません。