トヨタ(純正) PERFORMANCE SOFTWARE 2.0 Lite  

この車を買った時からずっと思っていた違和感が、アクセルの動きとエンジン・駆動系の動きがダルい、遅い、というものでした。ノーマルでも走ればパワーはあるしキビキビと走るけど、ギアを繋いでシフトアップしていく時に思ったように走らない感じがしていました。新しい車だし、以前に乗っていたビートや古いアルファのMTの感覚とは違うのか？、そもそもエンジンをかける時にクラッチ踏まなきゃいけないし、駆動配分もスイッチで変えれるくらいだからクラッチの繋がりとかもダイレクトじゃないのか？とずっと思っていました。
いつも行っているGRガレージの試乗車がアップグレードしてトルクアップした、ということを聞いたのですが、値段も高いため試乗もせずかなり時間が経っていました。しかし、偶然試乗車に乗ることがあり走らせてみると、自分の車よりアクセルの動きがしっくりときました。運転もラクだし。そこで聞いてみると、トルクアップとアクセルレスポンスの高反応化をしているとの事でした。つい癖でシフトを変える時に一旦ニュートラルに入れて回転を合わせる為にアクセルを少し踏むことが多いのですが、自分の車では反応しないのが試乗車では自然に乗れる。そんなことを経験したのでKINTO経由で購入、GRガレージで施工してもらいました。トルクアップについては正直分かりにくいです。あまりに自然なので。ただ、高速道路の合流とかで非常にラクです。アクセルレスポンスについては目論見通り、自然な動きとなりました。
車を見てもアップグレードしたことが分かるのは助手席のストライカー下に貼付されたシールのみ。