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ミッションの載せ換えにあたり、改造申請を出しに管轄の陸運局へ。
少しでも印象を良くするためにFRPボンネットを純正へ交換！ショップの方にカナードは外した方が良いよとアドバイスを頂くも外し忘れてカナードはそのままで＾＾；


申請書類は計４枚。陸運局から渡された書類３枚(内一枚は有料２５円)と、ショップから頂いた公認通知書の１冊を提出。
改造申請って書類作成が大変なんだろうなと思ってましたが、陸運局からもらった書類は車検証の丸写しなので簡単。


書類提出後は現車の確認のため検査レーンへ行きます。今回は車検ではないので一番最後の下廻り検査まで進み、検査終了後に車体の大きさと重さを計測するレーンへ再度並びます。

ここで車体の長さや幅が変わってしまっている場合は、改造申請から構造申請へと申請内容がややこしい方へ変わってしまうらしく少しドキドキでしたが、無事問題なく終了！
ここで誤算だったのは、純正１６インチから１８インチへと履き替えていた為２０ｋｇの増量！！
AT→MTでミッション本体が１０ｋｇ軽くなった分、今までどれだけ重たかったのか・・・

これで全ての検査が終わり、書類に３５０円の印紙を貼って再び受付へ申請。

そして待つ事１０分。。



80改！！！！！

晴れてマニュアル車として公認を頂きました～(^^)ノ

書類提出から車検証交付までわずか１時間足らず。
初めてで戸惑いはありましたが難しい事はまったくありませんでした。
これならユーザー車検もそう大変ではなさそうですね！

そして今回の改造申請料金は３７５円、ミッション載せ替えに掛かったこれまでの総費用は378.679円となりました♪


ー　ミッション載せ替え記　～完～

無事車検も終わりいよいよATから５MTへ載せ替える事となりました。
NAの５ＭＴなら買い換えた方が早い！、安い！！と言われるかと思いますが、
どうしてもこの愛車でやりたくて(^^；作業は有名なラスティーさんでお願いしました～♪

春に向けてボチボチやって行こうと思っていたエアロの塗り替えがやり出したら止まらす2日で完了！
ビフォー



アフター！



ニスモ風？からパンダ調へ♪
ボディーには25年前の走り屋時代のチームロゴを復活！



なんだか急に昔の青春時代を思い出しセンチメンタルな気持ちに…（笑）
今日の静岡市は天気がイマイチですが湾岸沿いを流してみたいと思います！楽しい休日を(＾ｰ^)ノ

あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します(^^)

2015年1発目は昨年末にebayで注文していたサイドブレーキカバーがオーストラリアから1週間で到着しました。



日本の某オークションでも同じ物を見かけますが、本国から直接送って頂いても日本の半額で購入できます。

今回はお試しで1点だけ購入しましたが、他にも赤ステッチが入った内装パーツがやはり日本の半額程度で購入できるので、これからも少しづつ購入してみたいと思います。( ´ ▽ ` )ﾉ

それともう一つ、ガソリンに混ぜる添加剤を入れてみました。



効果の評価としては賛否ありますが、自分の場合は底トルクのアップとエンジンの回りがスムーズになってる事に驚きました。

多分ですが、初投入だった効果は大きかったと思いますが、暫く様子見ですかね。

ダイソーで売っている洗面台のゴミ受けをメーターリングへ流用しました。
サイズもピッタリで純正より多少幅があるもののわずらしさもなく逆に存在感が増す感じがします(^o^)



時計のリングは細めにしたかったので茶こしの細目のリングにしました。
今回はこの3種類しか合うサイズがありませんでしたが、エアコンの吹き出し口等サイズが合うものがあれば追加して行く予定です。
一つ100円にしてはソコソコのクオリティーで満足( ´ ▽ ` )ﾉ