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  5. 1→2速が渋い件 [アインちゃん]
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2025年01月02日

1→2速が渋い件

1→2速が渋い件 備忘メモ
ロードスターで気持ちよくシフトチェンジをするにあたって、1速から2速の操作を少し変える事で、シフトが凄く入り易くなりました。
今まで1速から2速のシフトアップでは、クラッチを踏みアクセルを緩めてから直ぐにシフトチェンジをしていました…その場合、シフトの入りが渋くて…
新しく試したシフトチェンジ方式は
シフトチェンジのタイミングをアクセルを緩めてから1拍おくことで、ギアが気持ちよく入るようになりました。
簡単に言うと、エンジンの回転落ちを少し待ってあげれば、2速にスコンと入るわけですね😆
これはロードスターに限らず1速から2速はギア比がかなり離れているからかなぁと感じました。
運転がまだまだ下手ですなぁ😅


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Posted at 2025/01/02 21:51:02

   

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この記事へのコメント

大十朗
2025年1月3日 6:49
コメント、失礼いたします。（ペコ
　
おはようございます。
今年も、宜しくお願い致します。
　
うちの子はAT車ですが、高速道路にて80キロ近辺でシフトダウンなのか、ガクっとシフトチェンジ時の、衝撃があります。
そこだけなのですよねぇ〜　ギアBOXの中で何が起きているんだろうです。🤔
　
MT車の先輩方、1・2速、皆様、入りがと言われてますねぇ〜
コメントへの返答
2025年1月3日 8:42
おはようございます😃
ATのシフトダウンの件ですが、距離を乗っている場合、トルコンオイルの全交換でショックが消える場合があります。
トルコン太郎など圧送式のオイルチェンジャーがあるお店などで施工出来ますよ。
前に居た会社に車検整備部門があり、トルコン太郎で交換するため隣県からもお客さんが来てましたね😊
ディーラーだと全交換してくれませんからね…
トットコ沼太郎
2025年1月3日 7:56
おはようございます🐹
現行のロードスターはミッションが弱いと聞きましたし、借りて運転した感じもフィールがソリッドすぎるなとは感じました。
レッドラインのようなミッションオイルを使うか、フライホイール入れて回転落ちを鋭くするか、お金使わない方法ならたしかトリプルコーンシンクロと聞きましたので、冷間時はニュートラルで繋ぐダブルクラッチが楽しい気がします😊
コメントへの返答
2025年1月3日 8:50
おはようございます😃
聞き慣れない用語が出て来たので、Google先生に問い合わせてみました。

フライホイールの回転落ちを早くするために、軽量フライホイールに変える方が多いようですね。オートエクゼからも出てますし…
また色々調べて行くと、nd ロードスターは1から4速までトリプル🌽シンクロらしいです。ちなみに一部カーボントリプルコーンのようです。5速がダブルコーン、6速とリバースがシングルコーンとのこと。
シフトダウン時はダブルクラッチを使っているせいか渋さがないので、シフトアップも同じくダブルクラッチが有効のようですね。
勉強になるなー📚🧐

   

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