わたなのブログ一覧

久しぶりの投稿ですが。

約１２年半。さらばエスティマ・・・。今までたいした故障もなくありがとう。

という運びになりました。



はじめまして、アルファード



となりました。


でけー車。

ノーマルってすばらしい笑

車高調に寿命がきて交換。

慣らしてからアライメントなので、ただつけた状態。
ハンドル斜めでまっすぐ走ります。

なんか気持ち悪い。。。

土曜の朝に車をDラーに預けまして。

今日帰ってきました・・・その原因は




不明。





さんざんいろいろバラしたらしい。
マフラーまではずして。水が溜まっていたそうです。
部品としての問題はなし。

最終的に、コンピューターを書き変えて完了。
たぶん、警告のエラーが解除されなかったんでしょう。よく知らんけど。
まぁ、ソフトバグだね。


いろいろバラしたことで、細々した部品が新品になったみたい。マフラーのガスケットとか。


支払った金額は、持ち込んだスタッドレスの交換費用￥2000だけ・・・



まぁ、お金飛んでいかなくてよかった・・・ことにしよう。

リコール修理から上がってきた日の晩に、エンジン警告灯がつきました。
翌日、Ｄラーに持って行きました。

『Ｏ２センサーの故障ですね』

リコール上がりでタイミングがよすぎるので
「なんかやったやろー」
と心の中で叫びながら部品発注。
純正部品にしたので、鬼のような値段･･･見えている部品の交換工賃で２万はどうかと。

もったいないので自分で交換。しかし、警告灯は消えない。

再びＤラーへ。


故障診断してもらったけど、まだＯ２センサーを示しているとのこと。

軽く調べてもらったけど原因わからず。ＥＣＵリセットでは点かないけど、エンジン掛けなおすと点灯。



なんなんだろう・・・　←現在の状態。。。



Ｏ２センサーの抵抗値は約15Ωでネットで調べた正常とそんなに変わらない。
（交換前は30ｋΩ以上）。


あと疑うところ。


Ｏ２ではないけど、Ｆ/Ｂ先のエアフロセンサー？？


アイドリングで0.02～0.05V。軽く踏んでも1Vいかない。これってどうなんでしょうか？？
ノーメンテなので、汚れで正常に動作できていない可能性もあるのかもしれない？？


Ｄラーに行くほうがラクでよいけど、ボラれるのが目に見えている（汗


さて、どうしようかねぇ～。とりあえず、エアフロセンサーの清掃でもしてみるか。。。

リコール。



しかも。





サービスキャンペーンも。



案内が届いてましたが、最大２～３日かかるらしい。
レアな3Ｌの4ＷＤ。やってくれます。

雪山しーずん前にやっておきたいところです。



しかし･･･昔の写真やけど、ノーマルは車高が激高やね（笑）





あと。



お久しぶりです　(-。-)y-゜゜゜