ハッチバックのコンパクトスポーツっていったら、いまの各社のラインナップ上アクセラが飛び抜けてカッチョいい気がします。 デビュー当時から気になっていて、まさか本当に買うとは思っていなかったけど、買って良かった！ レガシィから乗り換えなのでパワーが不足しているように感じるかと思ったけど、そんなこと ...
所有形態：現在所有(メイン)
2007年02月25日
学生時代に80万で購入したレガシィセダンRS 平成8年車。走行距離は7万キロでした。 これまで非力な車にしか乗ったこと無かったので、購入初日に大学近くの坂でアクセル全開したときの快感は忘れられない！セカンダリタービンが回ったときの4WDターボ280馬力パワーにすくみ上がってしまいました^^; ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年02月21日
ありがちなパターンで、イニシャルD読んでFRに乗りたくなって買ってしまった車。 オープンカーで2シーターで軽くてNAで、気持ちのいい車でした。 車内空間がせまいのと、幌が古くて雨漏りしてくることを除けば最高でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月28日
ﾊﾞｲｸなのにVTECｴﾝｼﾞﾝ！ 切り替わったときの伸びはとっても爽快でした♪
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月28日
お世話になっていたｶﾞﾚｰｼﾞの方から10万で購入。 ｴﾝｼﾞﾝあめてても燃費は14㌔/㍑！ すげーｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年09月28日
「マツダ車」って、以前はあまりいい評価されなかったようですが、私は大好きです。ここ何年かでだいぶイメージも良くなってきているようですね。 いい車作ってますよ！オススメです！ アクセラは、 ・ハッチバック ・コンパクトスポーツ という条件で見ると、最もコストパフォーマンスの良い車種の一つだと思いま ...
2007年02月25日
