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イイね!
2007年09月19日

うがあ

本日は教授さんも助教さんも学会で出張!というわけでお休みを頂いて充電していました。
こんばんは、.Pandoraです。先ほどまで親と電話をしておりましたが、その結果次期愛車購入が
遠のく方向へと話が行ってしまいました(´・ω・`)
というのもうちの親は、根っからのローン嫌いでして車はすべてニコニコ現金払いなのです。
その意向を継承せよと言うことと、奨学金の返済が一応あると言うことなので、今はひとつ
引き下がっておこうかなぁと思います。

代替案として私がターボエンジン載せ替え案を提唱したところ、そっちは金があるならやっちゃいなよ
ということだったのでどちらかというとそっちの方へ向けて動き出すことになりそうです。
というわけで次の改造はエンジン載せ替えです(笑)まぁ実際やるとしたら多大な手間と労力が
かかるのですぐに実行とは行かないでしょうができるだけ早めにできるように準備をして
おきたいなと思います。そもそもどこでエンジン載せ替えできるかから調査しないとなので
ほんとに大変そうですが('A`)
候補のエンジンは2つ、EF-RLとJB-JLです。これはどちらが良いタマが見つかるかによって
変わってくると思います。とりあえず、エンジンの良いタマ見つけたら教えてください(笑)
後はエンジン載せ替えやってくれそうなところがあったらこれも教えてください(´-`)
見積もりを出して預金残高さんと交渉せねばなりません。さぁて、忙しくなってきた。
ブログ一覧 | 徒然 | 日記
Posted at 2007/09/19 22:17:45

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この記事へのコメント

2007年9月19日 22:23
JBはなかなかよいのが出てきませんよ。
自分もムーヴの時に載せ換えを考えてましたがよいのが見つからず断念しました。

ミラもいずれはターボ化(JB-DET)なんて考えてますが、当分先の話になりそうです。
コメントへの返答
2007年9月19日 22:28
やはりそうですよねぇ(´・ω・`)
軒並み9万km走行などのものが出てくるもので
状態は不安なものばかりです。工賃も
バカにならないので困り果てております(´・ω・`)
2007年9月20日 0:25
JB-DET!
JB-DET!!

それしかない!!!!ワラ
コメントへの返答
2007年9月20日 3:01
やっぱりJB-DETもタマがないでしょうねぇ(´・ω・`)
DETの場合は補器類がいろいろと加工が必要だったりしないのかなぁと思ったりもしてるのですが。
2007年9月20日 1:29
理想を言うとJB-DETかJB-JLなんですが、高価なわりには程度が良くないんですよね。
あと、エンジン形式が変わると車検証がムーヴ改になるので、保険が受けにくかったり正規の車検が通しにくくなります。
現実的にはEF-RLかEF-DET搭載で
程よく後ろが潰れた事故車から移植…って感じでしょうか。

何でそんなに詳しいかって?
そりゃあもう…(泣)
羨ましい限りであります。
コメントへの返答
2007年9月20日 3:03
四捨五入すると10万km越えのタマがざらなんですよねぇ(´・ω・`)
車検は改造車検をばりばりで通してしまえば問題ないのですがねぇ。
3発ターボには乗ったこと無いのでどんなものなのか試すために移植するのも手ですがこればっかりはタマが見つかるかどうか次第なので運に任せてぼちぼち準備を進めるしかないですねぇ。
そして何より金銭面の調整をしておかねば('A`)
2007年9月20日 1:56
ハイゼットに
EF-DETを積んだ
ショップなら
紹介しますよ
大川に有りますけど

自分もお世話になってるし
店のステッカーも
アトレーに貼ってます(^o^)/
コメントへの返答
2007年9月20日 3:04
おぉ!
おいくらくらいで動いてくれるのでしょうかねぇ(´-`)

お金の計算をしながら背筋が寒くなる思いを今からしておりますよ(´・ω・`)
2007年9月21日 10:06
エンジン載せ換えの予算あるなら乗り換えた方がいいと思うぞ…
コメントへの返答
2007年9月21日 10:29
まぁ試算すると確実にそのほうが良いわけだがね(´-`)
乗換えという手段は最後までとっておこう。

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