グッピーのブログ一覧

そうとう永い間こちらのブログ、留守にしておりました。
書いていない間いろんなことがあったのですが、、、、
とりあえず、車も、犬も私も主人も元気（？）です。

今日は、車ではなく４匹いる中の一番大好きなワンコをアップしました。
犬の世話におわれ、２４時間のうち数時間が犬お世話・・・・

先日、夜間（深夜１時くらい）の首都高に行ったら、最近また目が悪くなったみたいだと思った目の調子がよくない・・・

首都高ってめっちゃ暗いです。
しかも夜間みなさんとばしまくり
あおられてもしらんふり。。。して走りました。
工事してるし。。。。
いっきに主人の仕事場までのみちのり覚えるの面倒になって途中で断念
「試験中止～」とまで主人に言われるし。。。。
疲れきった体にむちうっての学習試験だったので、配慮できず
タクシーにクラクション鳴らされ・・・・

夜間の首都高って私の場合、命はってのらなきゃ、道も覚えやしね～
ってところです。

走るのに精一杯・・・・・

なんとか覚えますように・・・

ビートルを買う前も買ってからもずっと同じガソリンスタンド（自宅から近所のセルフ）でハイオクをいれてきた。
ある日、主人を病院へ連れて行く際、いつもとは違うガソリンスタンド（係りの方がいて入れてくれる）へ寄ってハイオクをいれた。

すると、車が軽く感じるくらい、走りが軽快に感じる、、、、、、
これってどうなの？
本当に違った。
いつもいくガソリンスタンドは、実は、ハイオクといいつつもレギュラーとか
混じってんじゃない？と思えるくらい。

とっても不思議でした。

これってガソリンの問題なのでしょうか？
すごく疑問・・・・・

話かわり、
ベンツのドライバーの態度（世間一般に）が気にいらずＳＬとＧに対する熱が
さめてしまった。
生意気運転された上に危険すぎるつっこみを首都高でされすっごく気分悪かった
なので、もう、一生ベンツににはのることもないかな・・・・・

と思って、先日正規代理店のフェラーリを観にいってきました。
主人はランボルギーニがいいとか。。。（←私はライトの部分が好きじゃない）
フェラーリとポルシェを将来目標。
フェラーリは２年の予約まち。（まだ購入はしてません）
白がいいです。
４３０spider F1がすきでした。
２千３９８万。
中古品だと、２千９００万でプレミアがつくということでお値段が高め。
バックの形が最高にかっこよく丸いテールランプが嫌いな私もめろめろに
ほめちぎり。
スーパーカーなんて考えたこともなかったけど、免許取得してから
自分の好みがまた一皮むけてしまった感じです。

やっぱり、夢で、スーパーカーを買う夢をみていたことで、意識がたかまり
買いたいとおもうようになった。
車より、一に服飾二にも服飾。
絶対お洋服やブランドのバッグを買うことが三度の飯よりすきだった。
そんな私が、免許をとることで、車と服飾の比重が同じくらいになってしまった。
でも、自分の魂を低くするような運転などは絶対にしたくない。
魂やオーラを磨ききれいに保つためにも、目標を持つことも大事。

ひさしぶりんのブログ。
先週は、なんだかんだと主人やワンコを病院まで、はしっていたので、疲れました。
週末になると、天気もくずれがちだし、済ませてしまいたい用事も天候のせいで
おわらなかったり、ぱっとしない１０月でした。

昨晩、１０時ころより、運転の練習ということで、ハマーにのって、自動車専用
道路を１１０キロ近く出して走ったのでした。
昨日は、夜から雨でした。

ハマーはサスペンションが板ばねのつくりで、運転は今まで練習していたにも
かかわらず、加速させるごとに、タイヤの部分のゆれも普通車と違い、ハンドル操作がすごく難しいことを知りました。
ハンドルが安定しません。

高速などで、普通にハンドルをきっている要領では、だめでした。
一瞬の小さなぶれも許せない位の不安定さ。

免許とれたてでよくここまで運転できているなと自分では、寒心する。

今の現状の私の運転能力技能では、めちゃくちゃ必死の覚悟。
しかも、雨で、夜で道が頭の中で読み取れない状況の中走行し、
ジェットコースターで、ひやひやどきどきしながら、
もう！だめだ～っと思える似たような瞬間がありました。

そうとう、精神的に疲れます。

最近気がついたことは、どの車もそうなんですが、運転席で運転している
乗り心地と助手席でただ座っているだけの乗り心地って同じ車でも違うんだな
って。

本当に毎日自分の技能を磨く訓練のつもりで乗っています。

昨日よりも今日。毎日、そう思って一歩一歩積みかせねています。

性格も好ききらいがはっきりしてる部分にも判断力がさらに磨きがかかり
性格もきつくなってきているような・・・・・

それだけ、事故につながらないようにかなり注意を払って運転しているのですが
携帯使用での運転は多く感じます。
未確認での車線変更、ウィンカーなしでの車線変更も。

蛇行運転していることに気がついていないのでしょうか？

あまりにも、判断が遅かったり、とろとろ運転だったり、前車のおいぬき運転のよけ方がまずい方が多く感じるのは、初心マークをはずして運転しているのかしら？

初心マークを表示して走行している人をみるのは、１日２車か３車。
あれだけ、自動車学校で人が通っているわけだし、おかしいんですよね。
おそらく、つけていないのでしょう。
初心者運転は、不自然だし、一目瞭然です。
離れて走行。

主人を乗せているときいつも喧嘩になります。

「いっていいよ。」といわれても、運転しているのは私。
同じ方向へハンドルきるにも要領が人それぞれであるわけで、
黄色も行っていいといわれるが。。。。。

運転しているのは私。

私は、歩行者をまず、優先だと習ってきた。
時と場合で、後続車がいる場合確認して歩行者を優先するようにしている。
突然車道に自転車で、でて来る人もいる。

だが、主人は、まずは自分。まずは車が優先判断。
一人で運転しているとき、信号機のない横断歩道で、自転車に乗った人がきていた
わたりたいのだけど、迷って見えた。
そこで、後続車がいなかったので、一時停止し、歩行者を優先させた。
主人は歩行者は待たなくていいから行って！行って！という。
私は、どうも納得いかない。
人がいるからと一時停止する。主人はいらいら。
でも、人の数だけ、判断の数もあれば行動も違ってくる。
乗車している人が横からごちゃごちゃ口を挟むより、
私は、、まず、運転者がドライバーとしての責任を認識し、勝手な判断は、
迷惑事故のもとだと心得て、信念をもって運転するのがベストかなと
毎回、主人と喧嘩するたび痛感。

結局、横から口を挟まれることにより、判断力が鈍り決断できず、
あせり事故になる可能性も充分にある。

運転席に乗った瞬間から、責任をしょったドライバーだと認知してほしいですね。
同乗者もそれを心得てほしい。
運転する以上、初心者でもあっても、義務や責任は、上級運転者も初心者も
ないわけです。みんな一緒の任務をもっています。

昨日も主人を横浜市内へ病院までのせて行くとき、喧嘩しました。
だったら、自分で運転していけよ！！
忠告だったらまだしも、自分の技能や判断の範囲でいらいら。。。。
そこまで、いたるには、主人には充分すぎるほどの責任があったわけですが
私のせいにするので、
「ごちゃごちゃ横からいわんで！！だったら、時間に余裕をなぜもたせないの！」
と怒り見幕。
そうするうちに、精神的にむかついて事故する事だってありえる。
本当に男って子供だなと思う。
でかける間際になってから、書類の整理だとかで悠長にやっている。
それは急ぎでもなく、かえってからできること。
毎回そう。
今やらなければいけないことがわかっていないというか、順番がばらばら。
仕事していても私とはまったく違う。
私と主人は絶対パートナーとして成立がありえない。
時間に関しては、ぎりぎりがきらい。
余裕をもたせなくては、次の行動に響く。
トラブルだって発生する。車の中で喧嘩しない日はおそらくないといっていい。

昨日、主人を迎えにいこうと普通に車を出そうとしたところ、
なぜか、右にハンドル切ってバックして車庫だしているのですが
左隣のセダンの車とぶつかりそうで、なきそう、、、
になった。
でられないぞ～と、もたもた。
すっごい汗びっしょり。
外にでて位置関係みたり、なぜでられないんだろうと自分でも
不思議で模索してました。
技能が下手な上にさらに輪をかけて劣ってしまったのか？
なきにしも・・・・

よくみるとそのセダンは、生意気駐車しているんです。
斜め！！狭い駐車に醜いつっこみしてくるな！！と
右となりが２台いなければ、くるりと回って出庫するのに、
右一台しかあいておらず、模索模索模索模索模索模索模索
して、「今どこ～？」と主人から携帯に電話。
「車が今日はだせない！！しかも、２台の間にハイフン（車‐車）の状態ではさまってる。」「じゃ、今日はやめる～？」
と私のこの技能のなさに情けなくなった。
やめてたまるか！！とまたがんばった。
おそらく、２０分くらい泣きそうになりながらがんばったあげく
自動車学校で習った、方向変換方法でやりとげた。
しかも、車の向き変えて。

でも勉強になった。

わがまま駐車すると、ほかの方の出庫出しに迷惑がかかったり
する。
当然ことでいままでもあたり前のように考えていたけど、
いざとなったとき、技能のない人間は、とても困る。
わがまま駐車はいいことではないですね。

よし！！成功！！と思ってぶ～～～～～～～～～ぅんと走りだした瞬間、携帯が床へ転がった。
うそ～～～～～～～～～ォん。
ブレーキ踏んでそこに携帯がはまって停止できなかったら
あえなく私は巻き込み死亡か初心講習だ～～
講習なんてどうでもいい。
他人に迷惑はかけられない。
そこで、車を止めて・・・と思い思いとめられない。
とめるところがないのだ。
でも早く処置をとらなきゃ、携帯をとるため、ブレーキに携帯
がはまってしっかりふめず事故ってしまったでは、意味がない
停車になる。
交差点で赤になったので、携帯をすばやく探しとった。

運転に関して毎日がお勉強。
本当にお疲れです。
でもそれだけ、運転は、大変なことであり、小さな不注意が
人生まで変えてしまうほどの重い罪に問われる結果になる乗りもだと確信できた。
頭ではわかっていても、理解できても、認識のレベルがアップ
できていなかった。
ドライバーとして、ただいま成長中。

とうとう、ハマーを横浜市内で運転出動しました。
もちろん初心マークつけて。

普通に走りました。右左折、車線変更。
よく、小さい車に慣れたら大きい車にはのれないってきくけど
それはないなと思った。
すべては、感覚の慣れの問題なんだって気がつきました。
ハンドルは、ゴルフワゴンより軽く、軽快な走りで、
細い道に入るときや、右左折の際、ビートルやワゴンと違って
内輪差（初心なのでとりあえず、計算しながら）を考えたうえで
運転しました。
左ハンドルで、怖いイメージがあったけど、
説明をきいて、今までの要領で運転すればできる！！と
挑戦。

ちょうど、直太朗の歌がながれてきて、
直ちゃんの歌をきくと、どうしても渋谷近辺に出動したくなる。
直ちゃんにあいたい～♪とおもうから。
あえるわけないんだけどさ。
横浜～品川～六本木～渋谷あげくのはては、高速ではなく下を通って帰路につきました。
その途中、同色のハマーとであい追い越し追い越されので走っていましたが
とっても、ハマーをみると、血がさわぎ、ドキドキする、、、、
手のひらは汗かいているし、めっちゃかっこいい！！
同じハマーの中から、ハマーが走っている光景がとってもよかったのですが

血が騒ぐその様子がうまく伝えられないんだけど、（伝わらなくっていい？）
父が、軍隊好みだったからか？
海兵隊になりたかったらしい
そのＤＮＡなのかよくわからないのだけど。

とにかく、ハマーが走っているのをみて、めっちゃ興奮気味。

今日の　あの興奮は一生忘れない。
極端にいうと、ポルシェ好きの人が、ポルシェにのりながら、ポルシェが走るのをみるような興奮かも。
私自身、ハマーに乗ってることすら頭にないくらい興奮してましたから。
主人もやっぱり、ハマーがいいって。
好みがどうも似ているようです。
主人は、以前も４駆だったので、運転には支障はない。
私は、左ハンドルということと、ビートルやゴルフワゴンとの車幅が違うので
運転は、さすがに一歩間違うと、対向車とぶつかりそうです。
でも、興奮の雨あられ、血が騒ぎ、ハマーを運転して、ハマーをみかけ、
これ以上のうれしさはないくらいでした。
どんなにかっこいいスポーツカーみてもノーサンキューかな。
それくらいほれちゃってます。
シートも革張りで、いい感じ。
あと、フロントガラスの上についているオレンジのランプが出動するとき
光るところかな。


あと大型バイクがほしいです。
免許とりにいこうかと話していました。
やっぱりバイクのるなら夜だね。