SYOUのブログ一覧

3月10日で愛車と出会って9年になります！


■愛車に一言
色々壊れるけど頑張って維持ります。


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インスタで元ハイラックス乗りの方から
メ◯カリでシャリー買って乗ってるけど
キャブからバックファイアが治らない
キャブをPC20から中華のYD28にしても治らないと。
因みに88ccにボアアップされたエンジンらしい。
DMで連絡を取り合ってるとバイクが治らないなら手放すとの事…

これはイカン！と思い、預けてみるのを提案すると快く快諾して頂き、守山から持ってきて頂きました。

自宅でエンジン掛けてみると確かにキャブからバックファイアしてる。

シャリーのボディ形状的にエンジンを降ろさないと整備が不可能に近いので、ちゃちゃっとエンジン降ろして、まずバルブタイミングを…





OKですね。

では次。



バルブクリアランスもOK

次…



あれ？何かおかしい…
シリンダーヘッドがL Hm-E5
調べてみる…6Vヘッド

はい。確定です。

12vヘッドと比べると6Vヘッドは燃焼室とバルブが大きいんです。
更にピストンがフラットなので正しい圧縮比、パワーが出ません。
バックファイアの原因は正しく圧縮されず余ったガソリンが吸気バルブから逆流してキャブで燃えてます。


ヘッドカバーのナットは齧って取れません…
もうめちゃくちゃ…

オーナーに12Vの純正シリンダーヘッド買ってください。と連絡。




ハイカムも入れてほしいとの事で送って頂きました。
本当はキタコがおすすめだけど、財布の都合上で中華になりました。



無事に12Vエンジンに12vシリンダーヘッド+ハイカムを組み完了です。


PC20でしっかり動いてます。
もちろんバックファイアも無しです。

故障の原因をネットで調べてたら
リレーが壊れるのが結構な率であるらしく
自分の溶接機もリレーが焼けてました。

リレー品番NT90TNAE24CBは日本には売ってないらしくAliExpressで買いました。


溶接機から基盤と配線を外して。



見事に焼けてますね。しかも錆びてます。



中国から1週間で届いたリレーをハンダ付けして
動作確認して修理完了です。

直しても次違うところが壊れる可能性もあるから知り合いにプレゼントします(笑)



因みに次の溶接機はEENOURのMIG140Pです。
アストロより安定してます(笑)



めちゃくちゃ軽いです。

レブルのマフラー作ってたらアストロの半自動溶接機壊れました…
壊れた箇所はトリガースイッチ。
分解してみたらスイッチが溶けてました。

かれこれ14年使ってるから壊れて当然なんだけど…

因みにAmazonで1000円でスイッチ売ってるけど海外から1週間~10日かかる…

トーチ本体は3000円で翌日届く。

チャッピーに相談したら14年も使い倒したら元は取れてるから買い替えした方がいいって。

結局トーチ交換しても次は違うところが壊れる可能性もあるし…

9月28日でみんカラを始めて19年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

よく壊れるけど、それも楽しい相棒…
頑張って維持ります…

これからも、よろしくお願いします！