目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

おんぢ＠ｴﾛｽﾀｲﾙ TCU 2011年6月22日 22:59 おされさんです残念ですがおいらにはそこまでする勇気がありません車検とか大丈夫なんすか純正に戻さないと通らない気が…	コメントへの返答 2011年6月23日 19:28 勇気なんていりません！（爆根性でやっちゃいますｗｗｗ車検は大丈夫ですよｗ多分。てか、純正シフトノブが元に戻りません（爆芯のプラスチック部分を切ってしまったので…
狂った中年おやじ 2017年11月12日 21:27 O/Dの配線は何色で、どの様に取り回したのですか？	コメントへの返答 2017年11月13日 16:39 もう6年前の事なので曖昧ですが、配線の色は分かりにくいですが、2枚目の写真を見てもらうと分かる通り黒2本です。取り回しはO/Dスイッチを取り外して、配線を切ってシフトノブから抜いてセンターパネルまで配線を伸ばしてスイッチに接続してます。
狂った中年おやじ 2017年11月13日 18:12 丁寧なご回答ありがとうございます！とても参考になりました！	コメントへの返答 2017年11月14日 0:31 頑張って下さい<m(__)m>
狂った中年おやじ 2017年11月14日 21:59 度々すみません。プッシュボタンは押しっぱなしでシフトノブを固定されたのでしょうか？	コメントへの返答 2017年11月16日 13:42 純正ノブは横をプッシュしてシフトチェンジしますが社外ノブの場合は下に押してシフトチェンジします。あまり重たいノブだと常に下に押された状態になります。

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