ブレーキランプをLEDに　(*^ーﾟ)b

ウインカーに続き、
ブレーキランプもLED化しました
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使うのはコレ
POLARG（日星工業株式会社）の
LEDブレーキランプ　T20　CYBER LED FIFTY

POLARG（日星工業株式会社）はセリカのヘッドライトを作っている小糸製作所のＯＥＭ先で、品質も純正クオリティのフル金属ボディ！

純正との比較です

○向かって左側がLED、右側が純正
○デジカメのWBは全てオート、画像加工無し
○晴天時の順光で最も厳しい最悪条件です

まずはスモール点灯

デジカメ画像ではちょっと微妙ですが、
スモール点灯時の明るさはほぼ純正と同等か、
若干LEDの方が明るい位です。

次にブレーキＯＮ

○向かって左側がLED、右側が純正
○デジカメのWBは全てオート、画像加工無し
○晴天時の順光で最も厳しい最悪条件です

こちらもデジカメ画像ではちょっと微妙ですが、
ブレーキランプ点灯時の明るさも、純正と同等か、
若干LEDの方が明るい位です。

①ブレーキランプの視認性は非常に重要です。
　但し、明るすぎると後続車に迷惑となります。
　純正より若干明るいこのLEDは良く出来ています。

②ポジションランプＯＮでサイドのLEDのみが点灯し、ブレーキＯＮでTOPのLEDが点灯します。通常点灯していない部分が点灯しますので、明るさの差が認識し易い構造です。

③ブレーキのLED化で良くトラブルとなる、ＡＢＳ警告灯も点灯せず。ポン付けでＯＫでした。

ちょっと高いですが一押しでお薦めです。
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＊比較はZZTセリカ純正ＯＰクリアテールで行っています。個体差／テールランプの形状によっては違う結果が出る可能性もあります。

参考に保安基準を載せておきます

①明るさです

②色です

ブレーキランプのレンズが赤の場合も、
赤いLEDの方が良いみたいです。
赤レンズ＋白LEDの組み合わせは、
白熱球の場合より赤色が白っぽくなります。

＊2016年2月追記
　交換後4年になりますがノントラブルです。