numa3のブログ一覧

ゴルフ場の往復に活躍
季節を問わずいつでもどこへでも行けるクルマ

様子見も兼ねてセブンを走らせてみたのですが、最初の料金所でまたまたゲートが開かず・・・まぁバーには当たることないのですが・・・
とりあえず左に寄せて車載器をあれこれ操作してみるのですが特にエラーも無い様子
いきなり出鼻をくじかれたため、最初の出口でとっとと下道へ
予定とは違うルートからひとます宮ヶ瀬を目指します






なかなかの景色でした



圏央道が使えないとなると、いろいろなルートを考えなきゃなりません
幸い本日は友人が隣でケータイ片手にナビをしてくれたおかげで特に渋滞にはまることもなく帰宅できました

さて、ETCのトラブルを再びNEXCOに報告しなければなりません
以前は取り付け位置を変えたアンテナの角度に問題があったようで、自作したアクリルのプレートを装着し、テスト走行もしてみてOKだったのに・・・

電話して、いくつかのやり取りの後、応対してくださった料金所の方が、実は自分もAE86に付けていたETCのハーネス不良によるおそらく電圧低下で作動しなかったことがあって・・・と説明してくださり「ハッ」と！
そうです、最近発電量が減ったのかアイドリング付近の電圧が低く、おそらくアクセルを抜いて通過する際に電圧が下がり車載器が機能しなかったのだと思われます

と言うことはレギュレーター？いやオルタ交換？
リチウムイオンのバッテリーもそろそろ潮時かもしれません・・・

このブログによると6月には既にフューエルネックの劣化による給油時のガソリン漏れが発覚していた私のセブン
部品は入手していたのですが、結局夏の間は一度エンジンをかけたくらいで、燃タンの蒸発ガス回収の配管やり直しなんかを考えるとなんとも面倒くさく、どうせ暑過ぎて乗れないから、と、ついつい放置していたのですが、ようやく涼しくなり重い腰を上げました（長い前説・・・）

このホース、大体4年くらいでヒビが入ります
入手してすでに2回目の交換かな



ゴムホースに穴を開けるのはやっぱり気が引けるので、今回は頑張ってフューエルフィラー側から取り出すことにしました
寸法的にはちょっと無理していますがそのまま取り付けてもそもそもネックは結構潰れているので無視します
しかし、力が入れにくい上にかなりキツめで差し込むのが毎回辛い・・・


L字のジョイントはチューブの径が異なるためのアダプター代わりで特に意味はありません

これでとりあえず給油できるようになり、調子に乗って近くのゴルフ⛳️練習場に行ってきました

しかし右リヤのハブ周りからデフオイルが漏れてるっぽく、やっぱり遠乗りはまだちょっと・・・という感じです

どこかで一気に手を入れたいものですね〜

以前はノーズコーンの中に取り付けていたETCのアンテナですが、スピーカーの音声がまったく聞こえないため、カウル上部に移設しました。
ところが暫定で水平に取り付けていたところETCゲートが開かず、アクリル板にフロントガラス的な角度を持たせて急遽取り付けのベースを作ってみました。




ETCの電波って案外指向性が強いんですね。

タペットカバー、コレクターと漏れ修理を続けてきたのですが、やっと直ったと思ったら経年劣化でまたここからガソリン漏れが・・・

このホースもあまり長持ちしませんね。
ひとまず同じBLS製を手配したのですが、なんでも純正はもっと酷い品質なんだとか・・・
バシッとヨコハマゴムあたりで日本品質のものでも作ってくれないですかね？