プジョー308SW

心と身体が辛い時は車に癒しを求めるのが一番(⌒-⌒; )

名古屋のディーラーでチョイ乗りし、驚きました。
1.2Lなのに、2.5L並みの出だし。


ボタン押すとメーター赤く反転し、やる気スイッチ入っちゃってます。
音もスポーツカー並み。因みにスピーカーから作られたフェイク音ですが、面白い仕掛けです。
結構気になったので、９月の日曜日、横浜で丸1日貸してもらうことに。


荷室も3やCやA4よりかなり広く、使い勝手は上々です。小径ハンドルでメーター位置も独特、タコメーターは逆回転、でも、不思議と違和感ありません。




本当に良く出来たエンジンで大排気量時代は終わるかなと感じました。
外装がスポーティなGT LINEに心が揺れます。新車で諸経費入れても300万円中盤ですから。
街中、高速共に必要十分以上の動力性能です。振動も静粛性も良く抑えてあります。

家族を乗せて高速走行してみました。
すると息子から厳しい指摘が。

父さん、カッコいい音している割に速度が乗って来ない。

今の車でいいじゃない。

なるほど、運転手はフェイク音にご満悦で、脳が錯覚しているのね〜ε-(´∀｀; )

ま、気持ち良く騙され、税金安くて、燃費良ければ、ガキンチョ達の学費に回せるからヨシとも思いましたが、給油して満タン方式計算すると、回した事もあり、二桁行かない。
クルーズコントロールも車間維持機能があるものの、エンブレでカバー出来る範囲内の機能なので、すぐにキャンセルされちゃいましたから、あんまり付いてる意味がないと思いました。
エンジンとトルコン相性は素晴らしいのですが、もう暫く、各種装備面の成熟待ちという感じです。


総合的に振り返ると、しっくりくるいい車です。やるな、プジョーって感じです。
ナビや先進安全装備面などこれから間違いなく追加される事を考えて、まだ買い時ではないと思いますし、スポーツディーゼルの追加も楽しみですから、目が離せません。