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イイね!
2014年04月11日

デフオイルに苦戦…(笑)

デフオイルに苦戦…(笑) このまえ組んだTC -FDに…

まず手始めに

ギヤデフ組みました♪
(*´∇`*)



まぁ…キット標準のボールデフはボールデフで効きの調整とかシビアにセッティング出来て性能的にはこっちのほうが上のような気がするのですけど…


ですけど、やはり、

最近のハイパワーブラシレスのフルブーストからのブレーキングとかで…
滑ってコントロール効かなくなったり…
デフジョイント&デフスクリュー破損…
過酷なパワーかかると
けっこう壊れちゃうんですよね…ボールデフ…。


というわけで…
お約束の導入に至ってしまいました。(笑)


とりあえず、
前回からの変更としては
ギヤデフと…

まだ…
チタンターンバックル入れたぐらいです…(笑)



いやね…


ギヤデフって組むの大変だよね…

要領わかんないからデフオイル溢れて…
手もデフ自体もティッシュもドバドバだし…(笑)


(う○こじゃないょ…笑)


デフオイルとオイルシールグリスで2千円超えって…(*´∇`*)……




……(。´Д⊂)

高ぇよ!!

(笑)




けど、駆動系やっぱガッチリして
ハイパワーにも耐えれそう♪


これで車体の弱いトコはとりあえず一安心♪…かな?

今年はハイパワーグリップ&ハイパワードリフト!!
グリグリゴリゴリいきますよ~ヽ( ̄▽ ̄)ノ♪♪♪

ラジコンで我慢ですけど…(笑)
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Posted at 2014/04/11 20:12:01

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この記事へのコメント

2014年6月11日 10:12
こんにちは。私のGP-XとTA-05スクドリSPはグリス注入してます。漏れ対策です。硬さは風間のグリスが好みです。
コメントへの返答
2014年6月15日 1:43
こんにちは♪
なるほど…よくギヤデフのオイル漏れとか聞きますからね!

漏れ対策で風間のグリス…
良さそうですね♪

参考になります(〃⌒ー⌒〃)ゞ
2015年4月17日 16:35
初コメ失礼します(^^)♪

ボールデフ・・・・壊れますね(-_-)

今のハイパワーアンプとハイエンドブラシレスのコンビだと簡単に逝きます。
ただ、性能的にはボールデフの方が上なので、調整とかの手間を考えても自分はボールデフ派ですね。タミヤはパーツ供給も全く問題無いので、壊れてもいくらでも交換できるのであえてギヤデフにする必要はありません(^^)♪

ただ、ギヤデフは中のグリスの硬さで効きの微調整が可能なのと、ボールデフのような頻繁な調整をしなくていいので選ぶ意味はありますね。

ちなみに、グリスの量は2/3位で減ったら注ぎ足すのがコツです。
この時、目一杯入れてしまうと逆に効きが渋くなるので要注意です。
コメントへの返答
2015年4月17日 19:52
コメントありがとうございます♪

自分もずっとボールデフ派だったのですが、
ハイパワーなブラシレス投入してから走行する度よく壊してたので、ギヤデフ入れてみました。
最近になって試行錯誤しながらやっと扱えるようになった気がします。
調整も慣れると、これはこれで頑丈で便利だと思います。

この車はHPIなのですが、TCX、TCXX以降はタミヤのバルク幅や足回りに互換させてる感じです。そのまま流用効かせていけるので、今のところ不満はないです。
タミヤの部品は模型屋さんから切れることないので安心ですね☆



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「モンハンワールド http://cvw.jp/b/232214/42402602/
何シテル?   01/13 05:35
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