フミオ230Rのブログ一覧

8.5のアイストキャンセラーではなくドライビングプロファイルのメモリーのついでにアイストキャンセラーも機能する物のようです

いつもの足下にかます物ですね😌
現状は様子見かな

YouTube動画

おはようございます
寝ぼけながらスクショ撮ってるし


前車では控えていたところ
パネルの外し方がイマイチ判らなかったのでやってませんでしたが色々と情報も出てきたので
思い切って😉

外したシフトパネル


パネル裏側はこんな感じ


固定金具を2箇所外します


パネル側の爪を8箇所外して下方向へシフトスイッチを抜いてバラします


傷もなく綺麗な状態です






バスルームで脱脂してバシャバシャ水洗いします



脱脂して埃がつかないようにマスキングします



プロテクションフィルム
内装なのでEXPELではなく適当なTPU素材を使ってます


フィルムを馴染ませます












時間見たら2時くらい😪
一服してファミマへ買い物

朝起きてパネルにバスタブ1杯分⁉️
お湯をかけながらフィルムを柔らかくして残った気泡抜きしました

あとは1週間ほど乾燥させれば多分大丈夫でしょう😅
それとパネル左側も外したかったんですがこちらは外さない方がいいようなのでヤメました

残りは車内で🫠
滝汗💦💦決定



夕方からかなぁ
ここまできたらやるしかない😁

要領が判ったので外しました😅
意外と簡単だったが汗だく💦💦
涼しい部屋で大好きなDIYします😁



上手くいくかなぁ

とりあえずご飯食べてからはじめます😁

おはようございます
毎日続く熱中症警戒アラートの暑い一日
お体には気をつけて過ごされてください

昨日は夕方8.5R初めてのガソリン入れにいってきました
デジタルメーターになり補給するタイミングがなかなか慣れません💦
一応確認の意味も含めてガソリン残量検知は異常はないようです
補給してって表示出た😅
早め早めの行動が余裕をもって対応できるので心掛けるようにしてます

「何してる」で書きましたがタイヤの空気圧下げて状況を見ています
毎日の酷暑による高温はタイヤ空気圧の変動にもダイレクトに現れます　当たり前ですね
現在は冷感時（夏場はいつ⁉️）に270kPaに設定
乗り心地がホント変わります
エクストラロードなので250kPaより下げなければAdenauさん曰く大丈夫ですって
サーキットサポートも行ってるので信頼しております😌



高温のこの時期は走行すると30kPaくらいは走り方にもよりますが上がってしまいます
乗り出し270kPaからの上昇は鈍感なので体感できませんが
高め乗り出し300kPaからの変動は鈍感な私にも硬すぎると...😑
流石に330kPaは高いように感じます
今になってTPMS装着されてる皆さんが仰ることを実感しております

TPMSエントリーモデルのでもいいのか装着を検討したいですがスマートに見えないので導入に踏み切れない



やはりバルブタイプはスマートで信頼性も高くこちらを装着したい



専門家の店長に相談してみます😉
熱中症治ったかなぁ🥺

さて今日は午後から久しぶりにぐりーんうぉーく多摩❗️通称"尾根幹"へ出動🚗💨
15時集合です...💦😌
仲良しのお友達とお会いして写真撮りまくってきます📱
以前は毎月のようにココで夜会やってました
懐かしいところなんです
皆さん元気にされてることでしょう🥹
涼しいと最高にいいとこなんですが日差しは遮れるので涼しい格好で楽しんできます
汗かきさんなので着替え👕とバスタオルも準備してます😅

早くルーフ ボンネット ヘッドライト 内装のプロテクションを何とかしないと安心して乗れない
更なるグロスブラック化も妄想中...Amazon待ち

あまりに暑くてやる気が出ません🫠
できることから進めます😄

おはようございます😁
昨晩キリ番333km走行をゲット

納車からほぼ1ヶ月 300kmは乗りすぎ😅
普段街乗りが殆ど（1回で5〜10kmとか）なので慣らしを考えるとこのくらいなんでしょうか
なるべくD（ドライブモード）とS（スポーツモード）3000回転シフトアップとパドル操作はせず7速DCTに任せ学習を含めて慣らしを行ってます

デジタルメータークラスター夜は綺麗に表示するんですね✨✨
危ないのであまり夜は車を出してません
二眼メーターのセンターは前走車の状況がほぼリアルにデジタル表示されVWの技術力を感じました😌

今日も危険な暑さ🥵なので弄りはなしで
家で大人しくYouTubeとアマプラでも見ながらのんびりしてます😁

今日のうちにルーフアンテナの型取りを行わないと次に進まないのでガッツリと行う予定😉



実車にあてて縁のサイズ感を確かめながら攻めた型取りしていきます🧐