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老眼おやじの"嫁Z" [スズキスペーシアカスタム]

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作業日：2024年9月30日

フロントブレーキ整備あ〜んどブーツ交換💪

Item: フロントブレーキ整備あ〜んどブーツ交換💪
Author: 老眼おやじ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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昨日出勤で本日振休なんで、フロントブレーキ整備をやります。

車検見積り時にタイロッドエンドブーツ破れを指摘されたんで、ロアボールジョイント・スタビライザーリンクのブーツも交換します💪

ブレーキまわりを分解し、ダストをきれいに掃除します。

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ハブとかローターの錆てる所はワイヤーブラシで4545。

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タイロッドエンドブーツを交換します。

内張り剥しでリングとブーツを丸ごとをムグっと外します。

旧グリスを拭き取ってリチウムグリスを充填し、おやじお手製のワイヤーでリングをセット👍

グリスやり過ぎるとブーツが破裂したり、端っこから溢れたりするんで、ボールジョイントが隠れる程度でOKです。

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タイロッドは外したままロアボールジョイントを抜いてブーツ交換。

リングは一旦お腹の辺りまで持っていってから溝に嵌め込みます。

ロアボールジョイントとタイロッドを戻します。

ロアボールジョイントの締付トルクは55Nmですが、トルクレンチが入らないんで手ルクです😅

タイロッドエンドの締付トルクは50Nm。

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バッド残量は👌

キャリパースライドピン部とピストンのダストカバーゴムにシリコングリス、パッドとキャリパー接触部にカッパーグリスを塗りぬりしてセット。

キャリパーホルダーのボルト締付トルクは85Nm、キャリパースライドピンボルトは26Nm。

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スタビライザーリンクブーツを交換すれば👌

スタビライザーリンクボルトの締付トルクは50Nm。

錆落しと掃除に時間を掛けたんで、昼飯抜きで5時間凸凹かかっちゃいました😭

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で、バッテリー充電中………

脚やってる時に充電すればよかったんですが、途中小雨降ったりしたんで作業終わってからとなりました。

これでとりあえず車検指摘は解消したんで、10/19の受検は心配ないかなと😅

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