黒の疾風のブログ一覧

一昨日　車を動かそうとしたらエンジン掛からず。。。
やべぇって思いながらともあれJAFを呼ぶ。

そしたら案外簡単でバッテリー上がり。
２週間くらい乗ってなかったし1か月くらいちょいのりだけだったし。。。

いやーはじめ電装類は動くもんだから
焦りましたわ。

そのあとDにもっていき整備後特に問題なしと連絡。

また2年無事乗れますわ。

タイヤの慣らしの為
自宅から秦野～小田原～平塚と40Kほど走ってきました。

いろいろ走ってみてわかったことは
・静粛性アップ
・下からの突き上げ感などはかなりマイルドになった
・転がり抵抗が少し低いのか下り坂では速度が出やすい印象
　（燃費はちょっと良くなるかな？）
・グリップは攻めてないので限界は不明ですが
　ストリートであれば問題なく不安感ゼロ
・サイドウォールが少し剛性が低めなのかカーブで動きが鈍い
　（ほとんど気にならない程度です）

おおむね満足なタイヤですね。
ストリートユースであればよほど無茶をしなければ問題なしです。
どのくらい耐久性があるのかはこれから見ていきます。

それにしてもニュータイヤは気分がいいですね！

長い間特に車いじりネタもなく
放置してました。

ミシュランパイロットスポーツ３がそろそろやばいので
今日タイヤを交換しました。

NITTO　N555G2　235/45R17　です。

日本製でプレミアム系のタイヤに属するそうです
タイヤの性能を数値で見るとパイロットスポーツ３と変わらなさそうです。

交換後10キロほど走った感想は
さすがに古いタイヤから変えたせいもありますが
いろいろ静かになりました。

これからしばらくは皮むきドライブですかね。

今日　東京モーターショー2017にいってきました。

仕事の同僚2人といっしょに。

まぁ仕事の調べものが大半だったので
後半だけちょこっと自分の趣味で回ってきました。

三菱ユーザーなんで
気になったエクリプスクロス　実際触れることが出来たのでいろいろみてきました。
近くで見ると結構デカく見えますね。
デザインも悪くなくかっこいいのでありかなーって思ってしまった。
ただエンジンが1.5mivecターボ+CVTっていうのがだめ。。。
ディーゼル待ちかなー。

ほかもちょこちょこ見てきましたが
やはりどこも安全技術やらの押しが強い印象だったように思います。
ＯＥＭメーカー以外だとＶＲとか最近の技術の応用だったりが
目立ってましたね。自動運転にかかわるものも多く出てました。

近い将来自動運転どうなるんでしょうねー。

おねぇさんの写真は
後半ちょこっと回ってみて撮っただけで
いまいちでした。
気が向いたらあげようかと思います。

先週1年点検も合わせてオルタ交換終わり
バッテリーも弱っていてそろそろな時期であったため
Ｄが気を効かせてくれてなにかあったときの予備としてあった
バッテリーに交換しておいてくれてました。
1年点検では特に異常はなし。
そういやーオルタってＭＴ用とＡＴ用が統合品番になってたみたいです。
おかげでボルトを追加購入しないといけない羽目になりました。
たかだが300円ほどのものですけどね。

そして今日は先日頼んでおいたＧＳユアサのロングライフバッテリー(55B20L)
に交換してきました。
Ｄ曰くあまり大きいバッテリーを選ぶとよくないかもとのことで
能力ダウンさせました。

サマータイヤもそろそろ寿命なので
来月にでも関東では早いですが
スタッドレスに変えてしまってサマータイヤは処分しようかと思ってます。
富士山近辺にちょこちょこでかけるので
11月にはさすがに冬タイヤはほしいってのもありますが。

今年もあと2か月チョイ
大型台風がいまごろになって襲ってきそうですが
今年の大型な車メンテは終了かなー。

あとは何事もないことを祈るのみ。