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マッサ@RSの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2015年2月14日

Frバネ交換 & ロアアームバー取付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日ボロインテさん主催のジムカーナ練習会に参加した際、吊しのバネ(5kg)では全くお話にならずフェンダー擦りまくりだったので、年末にBuddyClubの8kgに交換するも動きが気に入らなかったので、X-COILSの10kgを入手して交換することに。
まずはジャッキアップしてウマ掛けーの
2
バネ&ダンパーを摘出して
バラして清掃しつつバネを交換
黒バネ:BuddyCulb 8k → 赤バネ:X-COILS 10kg
3
元の手順でバネ&ダンパーを組んだら車体に組付けて終了!
4
バネを組み換え終わったタイミングでちょうどロアアームバーが宅急便で届いたので同時に組付け。
取付けはロアアーム付け根のボルト&ナットを外してロアアームバーを挟んで再度ボルト&ナットを組むだけなので作業自体は超簡単ですが、助手席側のウェルドナットにボルトがなかなか掛からなくてちょっと時間ロス。クスコさん、附属のボルトの先端形状を改良した方が…。
5
バネレート変更したので車高も変更して本日の作業終了!
試運転してみるとだいぶ自分好みの動きに近づいてきた感じ。

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