ブレーキローター交換

マイフィット号も10万kmを超え、ぼちぼち維持活動が中心になってきました。

その一環として、とうの昔に限界が来ていたブレーキローターを交換しました。

どうせ交換するのであれば…という事で、スリットローターにする事に。

前後ローターと、

さらについでにという事で、リアのパッドも入手し、ショップに持ち込みで作業をお願いしました。

ですので、作業中の写真はありません。

無事に前後ローター、リアのパッドの交換は終了。

ホイールの隙間からチラッとスリットが見え、見た目の面でも、また、とうの昔に限界が来ていたローターでしたので、しっかりブレーキが効く様になった機能的な面でも、リフレッシュできて良かったです。

但し、交換作業の際、ショップの方から、フロントのブレーキホースに傷が入っており、いつ切れてもおかしくない状態とのご指摘を頂きました。

1年前にフロントブレーキのオーバーホールを某整備工場でお願いした際(関連URL参照)、ブレーキホースの取り回し方を誤って装着されていた様で、ブレーキホースがドラシャに接触している状態となっていた模様…

純正のブレーキホースを取り寄せしてもらい、後日交換をお願いする事にしました。


※以下、備忘録※
前後ブレーキローター交換:102,880kmにて実施。