core dev ISC for Volkswagen 取付け

core dev ISC for Volkswagenの中身です^ ^

ユニット本体とコネクタ配線、取説、
保証書です(^_^)

コネクタ配線は、赤線が電源、その他の
線はアイドリングストップスイッチの
配線へ割り込ませる方法です)^o^(

このユニットが、エンジンスタートと同時
にアイドリングストップキャンセルボタン
を機械的に押してキャンセルしてくれる…
こんなパーツですね^ ^

画像左から本体ユニット配線、
これは同梱されていた物です^ ^

真ん中は、今回自作した延長ハーネス、
右側はエーモンのヒューズ電源です…

ツールボックスに大事に残してあった
余り物です（笑）

助手席側のフロアパネルを外しておきます^_^

T25ビスを1本外して、パネルを下方向に
引き抜くイメージですが、3箇所程上部
パネルとの繋ぎのための勘合があります^ ^

アイドリングストップの
制御スイッチパネルを外します^ ^

配線通しを使って自作ハーネスを
シフトスイッチ辺りから引き込みます(^_-)

ユニットの電源はヒューズボックス内の
シガー電源から分岐しました(^｡^)

コイツを本体ユニット配線の赤い線に
繋げると、電源が確保されます(^_^)v

自作ハーネスのそれぞれのケーブルを
所定のケーブルに接続します^ ^

個人的にエレクトロタップは場所を
取るので嫌いなのですが、まぁココは
いたしかたなく…

後々修正します^ ^

イグニッションONでアイドリングストップ
がOFFの状態になりました*\(^o^)/*

あとはユニットや配線を処理して、
パネル類を元通りに復元すれば作業終了！

この後、軽く試走しましたが、
突然エンジンがSTOPする違和感から、
解放されました（笑）