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昨日中央道東京往復260km

タイヤのレポート兼ねて快適に行ってきたのですが本日不動
エンジンがかからないどころかドアも開かない状態です

物理キーでドアを開けてエンジンスタートボタンを押しても何も起こらず

なるほどこれが噂に聞くステルヴィオのバッテリー突然死ってやつか

充電器をつないでもずっと「診断中」のままなので重症のようです

納車時にバッテリーは替えてもらっているので一ヶ月半

現在レッカー待ちです😅

タイヤを交換しました

MICHELIN LATITUDE Treadwear 240 traction AA temperature A
から工場長おすすめの
KUMHO ECSTA PS71 Treadwear 420 traction AA temperature A

Treadwearは320だと思って買ったのですが実際は420でした
持ちがいい分グリップはちょっと心配ですが評判は悪くいので期待しつつ







乗り心地？ 良くなりましたよ
そりゃ新品ですもの
MICHELINはまだ５ミリ位あったのですがさすがにゴロゴロ感はしてましたから

まだ皮剥きかねて本栖湖まで流してきただけなので、高速や本格的なワインディングに行ったらレポートしますね

やっと晴れたので樹海の道と富士山スカイラインで富士山一周を軽く流してきました

納車されて帰ってくる時にも思いましたがいたって「普通の車」な印象
さんざんYouTube を見て試乗もせずに仙台から取り寄せてもらって買ったのですが、試乗記等を観て期待していたほど変態車ではありませんでした

拍子抜けするほど静かだし、ハンドルは言うほどクイックとは感じないし、乗り心地もまずまず
ちょっと燃費の悪い普通の車ってイメージでした



マニュアル操作も試しましたがエンジン音、排気音が静かすぎてシフトタイミングがわかりづらい？
ただdモードのオートマのシフトがよくできているのでマニュアルでなくても気持ちよく走れるのはgoodでした

ちょっとだけraceモードでバルブを開いた時の排気音を聞きましたが せめてdモードでは3500rpm以上と言わずに下からあの音にして欲しかったな
バルブコントローラー、必須？

山に移住するときに気に入っていたのにお別れした前期型147

断腸の思いで昨年手放した115

後継はでっかいAlfa 、949となりました
2019年初回登録の6年半落ち
昨日納車されました
ちょっと147に似ている？🤔

日本導入初期のモデルでいろいろとトラブルの噂はありますがどうなりますか

スパイダーを手放しました





昨日１０歳になったドーベルマンのアトゥムがここに来て急にパンダにもアウトバックにも乗れなくなってきたのでライフスタイルを見直すことに

山に越してきて以来 雪と氷と融雪剤に阻まれて 大好きな寒い時期に乗れなくなり、ワンコが増えてますます乗る機会がなくなり、持っている喜びだけを噛みしめる毎日でしたが終活も兼ねて手放すことにしました

いろいろと教えていただいたコイダさんや、辰巳会を継いでもらったbisciaさん、白乾児さん、大勢の仲間のおかげで素晴らしい１８年間を過ごせました
ありがとうございました

とりあえず１番低床であろうオデッセイFFの中古を契約し納車待ち
冬までに同じく低床で乗り降りがしやすそうなポルテ4WDをアトゥムの通院用に購入するか検討します

ガレージに行くたびにニマニマしていたこの景色がなくなってしまったのは言葉にできないくらい寂しいですがこれも可愛いワンコのためと自分を納得させています

機会があればまた顔を出しますのでその時は暖かく迎えてやってください

では皆さん、素晴らしいアルファロメオライフ、スパイダーライフを🖐️


追記
あ、抱いて乗せればいいじゃんと思ったそこのあなた、うちのアトゥム君は人の手を借りることを良しとしないプライドの高い子なのです😆
無理やり乗せようとするとパクってきますよ
正式名称ドーベルマンピンシャー
ピンシャーは"噛む"みたいな意味😂