GW・DIY2～♪

またパイプカットしたんですね(笑)

レーシーでいい感じ

パイプカット…笑

パイプというより〇棒ですが…爆

でしょ♪
エクリの長すぎるシフトは昔から
どうにかしたかったんですよ(^-^)

シフトが短い方が良い感じですね〜♪
どこに行っても混雑＆天気が良すぎた暑いGWでしたね！
僕は高速の渋滞と戦ってましたよ（笑）

でしょでしょ～♪
入りも短くていいですよぉ(^∀^)

天気よかったですからね！
が…自分は引きこもりでした爆

この勢いだと、次のＤＩＹで更に短くなりそうですね（爆）

といきたいところですが
構造(形状)的にこの辺が限界かと(^ω^；)

ここまでとはいかなくてもイーグルさんも
是非やった方がいいですよ♪

う～ん (－ω－；)
やってみたいんですが・・・
セラの長いストロークを経験すると、エクリのストロークって、すっごく短く感じるんですよね(^^；)
しかも、超～カッチリしたフィーリングに感じるんです。
なので、悪い意味で満足しちゃってるんですよぉ～ （汗）
機会があればshinyaさんの超～ショートストロークシフトを経験させてほしいです(^^)

エクリのノーマルストロークが短くしかも超カッチリに感じる!?(ﾟДﾟ；)

マジですか！
セラのシフトはそれほどまで…(^^；)

自分は兄貴のシルビアに乗るといつも
エクリのシフトが貧弱というかやはり生粋の
スポーツカーではないことを痛感させられて
ちょっと悲しくなります(^^；)
なのでどうにか改善したくて今こんな状態
になりました笑

こんなもので良かったら感想お聞きしたいです笑
　

すみません m(__)m　　3回目のコメです(^^；)
いや～ シルビアと比較しちゃダメですよぉ～（笑）
ＦＲ車はシフトノブの真下がミッションで直接ギアチェンジしてますのでカッチリしてますが、FFのエクリはワイヤーを伝ってギアを変えてるので、物理的にシルビアのようには・・・(^^；)
あくまで、個人的な感想ですが、エクリと同じくらいの年式のＦＦ車で比較すると、エクリのミッションって、メッチャ スポーテイーと感じます♪
今でも、シフトを動かすたびに感激してます（笑）　これがスポーツカーかぁ～って感じで！（爆爆）
長文ですみませんm(__)m

いえいえそんな…
こちらこそ無知で申し訳ないです～m(_ _；)m
あの違いはそういうことだったんですねぇ
分かっているようで分かっておりませんでした
(；´Д｀)ﾊｽﾞｶｼ…

ということは…同年代のインテやシビックって
エクリと変わらない感じなんでしょうか…?

自分は車歴が浅いので全然他車種を知らないんですよねぇ(^ω^；)
勉強になりました！
師匠！(・∀・)ﾆﾔ