チェックランプ点灯

先日のシルバーウィークを利用して大阪の堺まで祖母に顔を出してきました°˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖°
道中高速道路で突然チェックランプ点灯・・・・そのまま消えず・・・・・('◇')ゞ











みんカラ（笑）で調べてみると、どうやらこの時期のダイハツ車はO2センサーが弱いらしくだいたい壊れる箇所らしいことが分かりました(/・ω・)/

とりあえず、マイカーのどこについているかを確認すると







なにこの交換しやすい場所・・・・・・（笑）
交換前提で設計されているとしか思えない・・・・

とりあえず汎用品で適合はいろいろあったので、ミラL250用をAmazonで購入。



ついでに使うかどうかわからなかったけど、O2センサーソケットなるものも購入。




着弾したのでとりあえず、カプラーを外して・・・・



うん、ちゃんと４ピンだ(;´∀｀)

手持ちのスパナで・・・・・サイズが足りない(-_-;)
購入したO2センサーソケットの出番しっかりありました(*´▽｀*)



さてソケットをつけてセンサー本体を・・・・・・・ふんぬっ！！！！

ふんが～～～～～～っ！！！！！

全体重をかけてもびくりとも動いてくれませんでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…


仕方なく車検、マフラー交換してもらったガソリンスタンドに依頼（爆

待つこと数分・・・・完成～～～(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



お疲れ旧センサー




ですが・・・・・・



チェックランプ消えず（笑）
O2センサー自体は2か所あって、今回交換にトライしたエキマニ側ははずれでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

まぁ燃費が極端に悪くなったり、走行に支障が出る状態ではないのでしばらく放置しときます（爆
そのうちダイハツディーラーに持っていきます(◎_◎;)


〆でビッグ味噌カツ定食食べました°˖☆◝(⁰▿⁰)◜☆˖°