金欠なんで大人しく乗れば貯金出来て、走る時は加重移動の基本をリハビリ出来る練習用ミサイルとして購入。 9万円なんで何も期待してなかったけど、なんとエアコンが効く快適仕様。 走行21万キロだったけど、エンジンから異音は無し(オイル滲みはある)。燃費走行すればリッター20キロ前後走る。 やっぱり日本車 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年05月13日
通勤快速仕様。 とりあえず、TMR34πとプロスキルのサイレンサー、オイルクーラーが付いてるくらい。 とりあえず、コツコツ不具合を潰したり、OHしながら大事にします。この手のバイクはみんな大型になっちゃったからね。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年01月06日
シビック潰した後の下駄。 一応90キロくらい出るしと、246で静岡⇔東京なんかもやった記憶が… 色々2輪も乗ったんだけど、何故か写真が残ってるのがヤマハばっかり。ヤマハ党だからか?
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月06日
直4でタンクが大きくて、その辺でもフルスロットルに出来る400って条件で購入。 6年乗って、ヘッドOH、フォークOH、ブレーキOH、車検なんかも自分でやった(一応、2級2輪持ってます) 今は、実家のスペースの都合で工具類処分しちゃったので無理です。 台風で倒れたのをきっかけにストリートファイター化 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月06日
高校3年の卒業前に手に入れた格安ロートル。 純正マフラー、純正足、純正デフのままで地元の山で走り回った結果、月のガス代は10万円超えに。2ヶ月に一回はタイヤ交換、年2回はパッド交換で改造する暇無し。 停車中ぶつけられた時にCウェストのバンパーとユーロライト入れたのと、ゼロヨンスタートのしすぎでクラ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月05日
21で、知り合いの車屋や山仲間が86ばっかりだったんで、興味が出て購入。 上物をベースにして、若干のスポット増しに、リヤシート外して8Pロールケージのボディ、エンジンはアネックスのキットで111用黒ヘッド搭載して、戸田272/272カム、ダイレクトイグニッション流用、ヘッドチューンを施してフリーダ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月05日
6輪で走り続けて金欠も限界になり、シビックもイカれたので引退を決意してリースに近い形で購入。 前期の後期テール仕様で、Z33のイモラオレンジをベースにしたオリジナルに塗られてたので、ピンと来て、RADIO LOS SANTOSとバーガーショットのステッカーを特注し、GTASAレプリカに。軽快なキャ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月05日
ヤカラも年齢的に引退かな…と思ってた矢先にバイク事故で1年近く運転出来なくなり、復帰したら以前のスピードで走れなくなってました。 って訳なんで、とりあえずワインディングなんかで軽く楽しめるライトなオーディオカスタム仕様に。 昔はこういうヌルいの嫌いだったけど、年取ったらこれでも良くなった。 走りに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年01月05日
元社会のゴミ。現在ヤードのゴミ(車屋のサーキット用FF練習ミサイル) Sタイヤ暴走が祟ってボディが逝って抹消の運命に。 86を大晦日の夜に潰して、元旦の午前2時に引き取りに来てくれた車屋のヤードに転がってた部品取りを購入。 最初からかなり仕上がってた為、改造費の大半はオーディオカスタムに。 東海 ...
所有形態:その他
2015年01月05日