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純正プラグの型番を調べると対辺が14mmとなっていたのでプラグレンチから発注し、ついでに30mmのアダプター、純正と互換性があるらしいNGKのイリジウムプラグを入手して取り掛かりました。バッテリーもはずす必要があるとのことなので、リセットが面倒なので11.7Vのリチウム電池にワニ口を準備しました。そして外してみるとどうも交換したばかりのようです。付いていたのも対辺16mmのBKR7EIX-Pということで14mmのソケットは使いませんでした、、、エクステンションも75mmだけで対応できました。(外したときの締め付けトルクが異常に小さいようなので新品を取り付けるときは少し硬めにしました)予定通りバッテリーとエアクリーナーケースをはずすだけで無事交換終了です。パワーウィンドもカーナビも異常なしでした。
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ノーマルのGDB(F型)を入手しました。たぶん程度はよさそうです。いきなりフロントブレーキローターの磨耗限度を超えていることに気がつき(27mm)交換しました。

イエローハットで２WAY10cmスピーカーが安かったので換えてみることにしました。スペースがあるようで無いので、バッフル板は５．５ｍｍのベニヤで作りました。グリルが無いため内装に穴が開いているだけなのですがくりぬいてグリルをつけたほうがいいかもしれないですね。バッフル板の紙型も参考にしてください。