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  5. クーペのときめき [おいちゃん＠ＥＫ１０]
イイね！
   
2008年04月22日

クーペのときめき

クーペのときめき 「日本に、クーペのときめきを」
で、510型ブルーバードのクーペ。
テールレンズの悪そうな感じが、かっこいい。

でもクーペと言えば、チェリークーペとか
サニークーペですかね。






チェリークーペ


Ｘ１・Ｒが最強。
前後のオーバーフェンダーがただものではありません。
ちなみに自分の最初の愛車は、Ｎ１４型パルサーのＸ１-Ｒです（笑



サニークーペ


やっぱ、サニークーペはB11型サニーターボルプリが最強！（爆
Ｅ１５ＥＴってこの軽いボディーには強力すぎて
鬼のような加速をするんだよね。
おそらく、今や現存していないと思われます・・・

でもサニークーペって、一般的にＴＳ時代を築いた
B110型のサニークーペＧＸ５とかB310型が普通だな（笑


で、みなさんのときめくクーペはなんでしょう？？
｢B11はねぇだろ！」のツッコミは、なしの方向で（爆

ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2008/04/23 00:19:47

   

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クーペ サニークーペ チェリークーペ
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この記事へのコメント

アスマ＠名古屋
2008年4月23日 0:50
クーペですと新しいですけどもＲ３０ですね特に鉄火面ですね何分、西部警察の影響が大きくてホットハッチだとランチャデルタですね
コメントへの返答
2008年4月29日 23:54
Ｒ３０ですか～
渋いところいきますね！
自分もガッツリ西部警察時代ですから好きですよ。
このＲ３０型スカイライン、実は「２ドアクーペ」ではなく「２ドアハードトップ」だったんです。

ランチャデルタ・インテグラーレは一時代を築きましたよね。
懐かしいです。
大都会パート12
2008年4月24日 0:08
B11ルプリ・クーペをネタにするとはさすが重度のマニアだねぇ　(爆

本来俺はセダン党なんだけど、あくまでクーペと名の付くもの中からときめくクーペを選ぶとすると、日産だとA10オースター・マルチクーペの深紅のやつかな?あれは丸目4灯の甘いマスクとハッチゲートの後端が少し水平になってたのがカッコ良かった!

あとマツダならS122Aカペラ・ロータリークーペの角目初期型、ダイハツならマリンウィンドゥが特徴的な初代シャレード・クーペだね♪

でもクーペという枠組みなしでいえば、ブルーパードUハードトップ1800SSSが最強なんだが　(笑
コメントへの返答
2008年4月30日 0:01
確かに、Ｂ１１サニークーペは今見ると格好悪い（笑
あの当時は、なぜか格好良く見えたんだよなぁ。不思議。
Ａ１０型系のマルチクーペは、ただの３ドアハッチバックだよなぁ？
そんなこと言ったら、Ｂ１１も同じだけど（爆
シャレードクーペこそ何だ？だよ。



   

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何シテル？   09/04 20:32
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