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2015年09月27日

新型TT Roadster試乗

新型TT Roadster試乗

新型TT Roadsterベースグレードの試乗に行って参りました。天候は生憎の小雨で、折角のRoadsterなのに大丈夫かなと心配ものでした。しかし、試乗のタイミングで止んでいたのでソフトトップをオープンにして走行することができました。

リトラクタブルリアスポイラー稼動状態でのリアです。Type 8J同様、120km/hで自動稼動するとの事です。
写真から、衝突防止センサーが付いている事が確認できます。
そして、給油口キャップがType 8Nに似ているように思います。少なくともType 8Jとは異なります。

真後ろからの一枚です。

フロントフェイスの一枚です。マトリクスLEDになっています。FOGランプはTT Coupe、TT Roadster、TTS Coupeのいずれも付いていません。尚、フロントはオプションで流れるウィンカーポジションになるとの事。また、エンブレムはType 8Jのグリル部分からエンジンルーフに変わっています。

マトリクスLEDが点灯した状態です。日中と言う事もあり、アクティブな照射がされているかは分かりません。

Type 8Jからガラリと変わったメーターパネルのグラスコックピット化。ナビゲーションマップ自体は以前よりも分かりやすい様に思います。バーチャルコックピット化に伴ってステアリングスポークにダイヤルとボタンがかなり追加されていることも分かります。

センターコンソールにはMMIが実装されています。これは他の車種と同様の操作方法に思います。ひとつ残念なのは、タッチパッドが他の車種同様、かなり鈍いレスポンスでしたので、ナビゲーション操作やオーディオ操作をするのはType 8Jの方が容易だということです。

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Posted at 2015/09/27 22:30:16

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