安全無視した・アンダークォリティー??

この前、走行テストしてたポルテｖ

走行テストと言えば、奈良ニュル････

なんて遠くまでいけないんでw
近くの山の中（宇陀フィンランドw）に・・・・・・



ラリー・フィンランドっぽい森ん中でしょw

で、ハブに不可掛ける様にwテストして

やっぱり、右ホイールの発熱ハンパない

て事で、右ハブベアリング交換



手で回しても、右ハブ固いんだよ・・・・・・



だってさ、あっちゃん☆のちっこい手に乗る位

小さな、手乗りハブｗ



これってさぁ・・・・・・・

ここからは、本家ブログで掛けない内容になっちゃうけど

ダイハツの軽と共通なんじゃ無いの??

だって、ポルテってダイハツ工場で作ってるんでしょ?w
だからって、流用しちゃだめっしょ（爆）

車格も、車重も、重量バランスもちがうんだから

ちょっと、突っ込んで解説したら

バネ下重量は、バネ上重量って言葉聞くよね

バネ下重量（車のスプリングから下側･タイヤ側ネ）の１Ｋｇは

バネ上重量（車のスプリングから上･ボディ側ね）の10Ｋｇ～15Ｋｇに匹敵するって言われてるの

だから、ボディを１０Ｋｇ軽量するのと
ホイールを1Ｋｇ軽量するのと同じ位の効果があるんだよね

て事は・・・・・・・・

軽のボディ重量を支えてるハブに

普通車のボディを乗せると
当然重くなっちゃうよね

て事は、増えた重量ｘ１０倍の負荷が掛かってるんだよね

普通車に、軽のハ部ベアリングで良い訳ないじゃん・・・・・・

って、あっちゃん☆思うんだけど･････

足周りパーツって、安全面重要や思うんやけど

そこ、コストダウンしちゃダメだよね･････