クルマレビュー一覧

いろいろ手を加えて、ツーリングに行くのが楽しみです。

初期のPCXよりエンジンがかなり良くなっている。なんとなくシートでニーグリップできているような．．．

当時ビッグオフと言われるジャンルで片足しか着かなかったが、160㎏という車重のお蔭で問題なく扱えました。ダートも行く機会がありましたが、さすがに怖かった。 今のテネレも欲しいと思うが、シートが高すぎて足が着かないので諦めるしかないのが残念です。

昔、カワサキに乗った時からエンジンの煮詰めの悪さを感じていたが、全く変わっていない。あまりに残念な出来の悪さで、せっかくの車体の良さもエンジンのせいで台無しである。 今の時代、エンジンの熱効率は上がっているのにカワサキは未だに効率が悪いままで、車重の増加と排ガス対策だけに対応するのが精一杯なのだろ ...

維持費も安く本当に面白いバイクだった。ブレンボのブレーキも絶妙な利きで、2stの爽快な加速と合わせ峠も街乗りもツーリングも楽しかった。燃費は25～30KM/Lくらいで結構良かったと思う。 幸せなバイクライフを送れましたね。