昨夜はCX-60のトークセッションを見て、力尽きてすぐ寝ました

忙しすぎる中、頭痛が。頭痛には、いろいろなタイプがありますが、これは風邪でヤバいと思い、早く寝ることに。

…と思いつつ、寝る直前にCX-60のトークセッションがはじまっていることに気付いて、それだけ見ることに。

CX-60に対して、何か語る余裕もないまま力尽きて寝ましたが、ちょっとだけ思ったことを…


▼ちょっとした感想

・CX-60は見慣れてくると、第一印象よりだんだん良い気がしてきた
・車幅は1890mmでCX-5/8より50mm広くなっているけどミラーの幅は同じらしい
・直列6気筒3.3Lディーゼルの燃費はCX-3/30並の良さを目指しているらしい
・新規開発トランスミッションのトルコンレス8速ATがどんな仕組みなのか気になる
・サンルーフがCX-8の2倍くらい大きそう
・ボンネットにダンパーが付いた
・エンジンルームにはゆとりがあり（クラッシャブルゾーン確保の安全面の関係が大きそうで）、エンジンカバーは整流板を兼ねているそうな
・細かいところまでいろいろこだわって進化していそう
・エンジン縦置き6気筒やFRベースの良さは試乗で判断したい
・燃費や最低地上高や価格等、発表できない数字が多すぎてモヤモヤ…
・発売は秋だそうです

余談：
・大きい大きいと騒ぐ方々がいるけど、CX-8に乗っている人なら、普通に運転できそう（車庫に入らない方は気の毒だと思います）
・そもそも大衆が買うような車ではないのに、ミニバンや軽自動車とかと比較してガタガタ悪口を言う方々が正直鬱陶しい…
・とはいえ、マツダファンでも賛否両論
・2%の人に好きになってもらうことを目指している会社だったと思うので、経営が傾かない程度に売れるといいなと思う（海外では既に予定以上に売れているという噂）
・家族はデザインに対して酷い言いようなので、乗り心地とサンルーフの大きさ等室内空間での良さしか説得材料がない（もし買うとしたら）
・番組構成・進行・カメラワークが残念だったので、見ると嫌な気持ちになりそうなので、動画へのリンクはやめておきました…

夏にディーラーの点検に行くときに試乗できたらと思っていましたが、まだ少し先なんですね…

それにしても、早寝して体調回復のはずが、夜中に寝冷えで目が冷めて不調。今日締切の仕事が2件ある中、複数会議で作業時間がまるで足りないヤバい。ここのところ1日おきくらいに正念場が押し寄せてきます。。。

週末は自宅の修繕工事立ち会いと墓参り。
クルマをいじりたいです…