SHARP プラズマクラスターイオン発生機IG-HCF15-B  

シャープのプラズマクラスターIG-HCF15-Bは、イオン発生だけでなく、集塵・脱臭フィルターも搭載した機種です。2018年7月に購入し、現在もフィルターを交換しながら使用し続けています。

当時納車したばかりの先代CX-8の新車臭対策と花粉症対策に期待して導入したと思います。


■総評

現段階でフィルター付きの車載用空気清浄機を選ぶとすると、価格、機能、サイズのバランスから、ほぼこれ一択と感じる製品で、★4つとさせていただきます。

これが良いというより、消去法でこれになる感じです。ブルーエアーあたりは、目玉が飛び出そうな価格ですし…


■吸い込み能力の低さが惜しい

薄型ゆえか、吸い込み能力の低さが気になります。

風が流れやすく、埃などが舞いやすいところに設置してこそ、能力を発揮しそうですが、ベストポジションは、運転席と助手席の中央、ヘッドレストに橋をかけて、車体の中央にあたりかなと思いつつ、見た目がうるさくてきっと嫌ですよね…
アームレストの上に置くと肘のやり場に困りますし…

そんなこんなで、少し邪魔ですが、2列目のエアコン吹出口の前に、ナイロンバンドで括り付けて設置しました。

これまで3つほど、フィルター搭載型の車載用空気清浄機を購入してきましたが、どれも、置き場所、吸い込み能力が、どうしても課題となっています。

やはり、車体そのものの空気循環経路にフィルターを内蔵してほしいところです。


■良いところ

・フィルターが比較的大きめで、プレフィルター、集塵フィルター、脱臭フィルターの3段構え
・汚れセンサーが機敏に反応し、自動で風量を制御してくれる
・他の製品より交換フィルターの価格がこなれている（1700円程度）


■イマイチなところ

・吸い込み能力が低いと感じる（フィルターにホコリが思ったほどたまらない）
・置き場所に困る（例えば、ヘッドレストに置くと、風切り音が気になり、後ろに乗る人は視覚的にも邪魔）
新車臭（化学物質臭）にあまり効いていない気がする


■参考：メーカーの製品紹介
表現がちょっと過剰な気がします…

★ 高濃度プラズマクラスター25000を搭載
自然界と同じイオンで空気を浄化する「プラズマクラスター」技術
・ウイルス・カビ菌・菌の作用抑制
・ダニのふん・死がいのアレル物質の作用抑制
・肌保湿

★ 3つのフィルターで微少な粒子やニオイをキャッチ
プレフィルター、洗える脱臭フィルター、集じん脱臭一体型フィルターの3つのフィルターを搭載し、花粉や微小な粒子、ニオイなどをキャッチ。
衛生的な車内環境を守ります。

★ Wセンサーで空気の汚れを検知・風量を自動で制御
ホコリセンサーとニオイセンサーを搭載。
車内の空気がキレイなときは弱運転、空気の汚れが発生したら、自動で風量をアップしてスピード浄化します。

★ 車内のホコリや花粉をスピード集じん

★ 車のエンジンを切る前の運転モードで運転を再開する「エンジン連動」機能。

★ イオン濃度2倍のターボ運転でスピード消臭。

★ 車の中でもお肌にツヤ(約60分後の効果)。


▼仕様

サイズ：18.4×7.7×24.3cm
電源：カーアダプターDC12V
消費電力：[ターボ] 4.6W、[標準] 2.4W、[弱] 1.8W
付属品：集じん・脱臭一体型フィルター、洗える脱臭フィルター、カーアダプター、取付用ベルト、ケーブルクリップ
運転音：風量「ターボ」時42、風量「標準」時32、風量「弱」時26dB
電源コード：約3.0m
本体重量：1.1kg
清浄時間の目安：約3.6㎥/約13分、6.0㎥/約20分