JUN MACHINE SHOP 総削り出しクランクシャフト  

※受注生産、納期約半年です。
(実際に約5ヶ月掛かった)

純正よりも1kgのみ重量増であるため弱点の重量増をギリギリまで抑えられる。
純正ストロークである点で、フルカウンタークランクとしてラインナップにあるのはもう選択肢がここしか残っていない。
他メーカーは2.8L仕様に移行。ピストンスピード…

組み上がると全く見えなくなってしまうが肝心要の部品。単純にパワーだけを追い求めるならコスパが凶悪に悪い。クランクよりも先に他の部品が保たない。

タービンよりもV CAMよりもよっぽど高い。

完全バランスの直6の極地を見たい、また、メタルブローを喫したためメタル負荷低減のために投入。長く乗るための投資。

ピストン、コンロッドも重量合わせしてから組み込むと、エンジンの存在感が一気に無くなるほどに不気味なほど振動の無いエンジンが出来上がった…

関連情報URL：http://www.junauto.co.jp/products/crankshaft/