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走りの質は上がりましたがよく言われるゴーカートフィーリングは落ちた気がします

ハーマンカードンツィーターを付けました。
心なしか高音の伸びが良くなったいうな…(^.^)
見た目重視なので満足です。

取付はドア内張りの前半分位めくれば使ってない
カプラーが見えますのでそこ結線して後は
ツィーターを付けるだけで簡単でした。



後期型だった為か配線が付いていて楽にできました。

値段は税抜きです。



本体とカバーが別のパーツでした。 本体にはツィーターが付いています。
思ったよりも安かったです。

TLCに加入しているので1万キロ位で無料でオイル交換をして貰えるようですが
オイルチェックをする度に真っ黒なオイルを見ると交換したくてたまらなくなり
取りあえず昔から使っていて印象の良かったmobile1を購入

オイルを抜こうとドレーンボルトを探そうと下回りを覗くとそこには



アンダーカバーがありこれを外さないと交換が出来なそう (ｰ ｰ;)

どうしようかと迷って



オイルチェンジャーをAmazonでゲット( ^ ^ )/□

オイルゲージの所から細いホースを突っ込んで吸い上げる機械です。
4.5㎜と6.7㎜のホースが付いていましたが6.7㎜は入りませんでした。



後はポンピングを20回位すればジワジワと汚いオイルが吸い上げられます。
ストロー位の細いホースですから抜け切るのに20分くらい掛かりまいしたが
待っている間は窓拭きなどで時間潰しをしていました。
抜けたオイルは4.5リットルでしたから ほぼ抜けたようです。
オイル交換が楽しくなりそうな機械です。

マットブラックで丸っこい感じが似てたのでパチリ

折り畳み自転車のDAHON curve D7 16インチです。

シフトレバー横にダイソーで買ったコードクランプを4個付けた上に
スコーシュのマグネットを張り付けました