meissenのブログ一覧

ホイールは純正のままで…と思っていたのに…

埼玉某所のN店長さんから
「BBSをご購入でしたら、今月中にお願いします。来月から価格上がりますっ。」
とのお話を聞き、
「そりゃあ、いけんっ。」
と、なぜか駆け込む春うらら…いとをかし。

それから5か月…装着っ。


〈前〉


〈後〉

良哉。

初めてのチュー…ではなくて、35タイヤ。

車の異音話も既に昨年のお話になってしまいました。

歳の暮れと共に車が変わりました。
ディーラーのガラス越しにR60最後の写真を撮り、ディーラーの方にレンチを借り、ネジを頂き、ナンバープレートのポジポリーニのネジだけ交換、回収。

（あふれる思いは省略…）

数日後にディーラーから旅立っていったとの事です。


そして新しい車…


私にとって最高だった前車ですが、周囲の意外と多くの方から「ド派手な車」という温かい褒め言葉を頂いてきた事もあり、錚々たる方々の車に比べれば鼻からちょいと出た毛程度だよなぁ…とは思いつつも、今回はより控えめに黒ボディに黒屋根、ラインなしにしてみました。
より街中に溶け込むような極力目立たない仕様を心がけたいと思う今日この頃です。

そういえば、この5月からBBSホイールの値段が上がるそうですね…

久方ぶりの投稿ですのに、ちょっと悲しいタイトルですみませんです。
今回は「文字only」でお送りします。

前回からの続き。
フロントガラスにひびが入った前回投稿前後に、ひょんな訳から黒いジムニーさんが我が家にやってまいりまして。。。
「DAMDのLITTLE-Dって良いよね。なんとっ、３か月待ちぃ。」とか。。。
「WORKの３ピースのホイールが良いなぁ。でも、白レターのタイヤの在庫無いってよ」。。。とかキャッキャしてました。

「一応仕上がった」ってなった頃から、meissen号、構ってほしかったのか拗ねてしまい、バンパーぶつけるわ、ホイールこするわ、以下略の御無体ぶりで。。。（いや、あんたの不注意だって。というあなたの御指摘っ、その通りっ。）

今までなら直ちに修理に出したり、補修したりするのですが、ちょっと。。。う～ん４、５か月ほど放置してたんですよね。。。

そうしたらmeissen号、よほど構ってほしかったのか、都心某所に出かけた際、気づくと「がちゃがちゃがちゃ」と「キンッキンッキンッ」の合わさった大音量が鳴り響いて、街行く人の視線の痛いこと。。。それに何となくパワーも出てない気が。。。およよ、足もとが熱くなってきているような。。。

なんとかディーラには自走でたどり着きまして。。。
とりあえずプーリー等の修理見積に力なくゴーサインを出したりしてたわけです。

ふと、ディーラー営業さんの動きが慌ただしくなっていて、あれれ、違う見積もりが何回か出てきたぞと。。。

今、電動リヤゲートないんですね。。。（R60との違いを感じたものです。）
メーカーオプションナビついてないんですね。。。（iPhoneですね。）

でも、時代は電気自動車の流れに。そしてミニにもその足音が。。。ペッパーホワイトも今月生産停止。。。

現行のJCWがひょっとするとガソリン車最後のJCWかもしれないなぁと。。。

みんカラには江口寿史ぶりの投稿になってしまいました。

元来、不精な性質なのですが、約２年は放置しすぎと反省しちょります。

MINI関係や広島でお世話になった方々を思い出しながら本投稿を書いています。

（以下、内容は感謝の念と釣り合っていないのでお許しを…）


連休に入っても遠出をすることもなく、平穏な日々。
お腹が減ったので食料調達に出かけようとして…
んっ！？ フロントガラスに、白髪が…？
いやですよぅ、おじいさんたら、もぅ…とブツブツ言いながらまぢまぢと…

この写真の中央部。駐車場の支柱などの写り込みの中に、弧を描くように老人の白髪のような一筋の線が見えるのが、お分かりだろうか？（ほん呪風）

いやはや、気づかぬ間に成長しちゃって、おぢさんはもう…（18禁漫画風）

ということでフロントガラス交換の手続きを進めるゴールデンウィークなのでしたぁ。（今日のわんこ風）

フィルムアンテナやらAピラーカバー、そして工賃が加わり２０諭吉さんほどの見積り。動揺を隠し切れませぬ。

無事、meissen号も満５年を迎えました。

　★ちょっと金銭的余裕があったらやってみたいこと（希望）
　★あり余るほど金銭的余裕があったらやってみたいこと（妄想）
など、『欲望リスト』は尽き果てぬものですが、まぁ、meissen号いぢりは一段落という感じです。

クラブや私の身の回りの英雄・豪傑達も既に箱替えされたり、箱替えを検討されている方々も多く、私自身、かなりの所までテンションが高まった事もありましたが、時節未だ整わず、２年ぶり２回目の甲子園を迎えました。

車検時の交換パーツの留意事項については、先人の方々が多くの偉業を残しておられますが、私もまじめに対応した足跡として残したいと思います。

文字のみかつ長文ですが、お時間がある時にでも。

初回の車検はMINI広島で迎えましたが、２回目は私が首都圏に戻ってきたため、MINI松戸にお願いしました。
課題は
　①　タイヤ＆ホイールのタイヤハウスはみ出しが検査基準外
　②　シートレールの強度証明
　③　ストラットタワーバーの接合部が車台番号を隠している
　④　ＵＳフェンダー前後の反射部の点灯・存在
でした。

①は、広島でも指摘があり、MINI広島さんの御協力もあり、車検に適合する範囲で社外品のフェンダーモールをフェンダー部に貼り付け幅出し、ガムテープでガッチリ固定するという方法を提案頂き、クリヤしたのでした。

今回は純正タイヤ＆ホイールセットが手元にあるため、MINI松戸に持ち込みましたが、測定の結果、純正セットに交換することなくそのままクリヤしてしまいました。
V105とPS4Sのタイヤ形状の違いでしょうか、いずれにしてもめでたしでした。

②は、RECAROのシートレールの保証書提示により、RECARO社の保有資料開示も可能なようで問題はありませんでした。

③のＭ７製のタワーバーは、インパクト大で最高に気に入って装着した思いの深いパーツですが、車台番号は実はきっちり見える仕様になっています。
どうやら書類に車台番号を入れる際の方法（書類を該当部に当て鉛筆でこすり写し取る？）の関係で、一旦外して対応頂いたとのことでした。

④は、まず光るのはＮＧのようですが、設置時から球を外しており前部のオレンジ部はクリヤ。ただ、後ろの赤色部は光らずとも反射板の存在そのものが抵触する可能性ありとのこと。初回車検時は通った旨を伝えたところ、最終的には陸運局の検査官に確認してもらいＯＫが出たとのことでした。

ディーラさんに車検を御願いする場合、非純正パーツの場合はローテ作業外の事項に対応してもらうことになります。正直、面倒なことも多いと思います。

事前の備えも肝要という思いと感謝の車検完了でした。