ATフルード圧送交換しました。

A/Tミッションに問題があった訳でもなく、ATフルード交換をしてみようと思い、フルード圧送交換をする事にしました。　ディーラーだとドレンから抜くだけなので気休め程度です、ATフルードは、潤滑油ではなく、作動油なので、それほど神経質にならなくても良いみたいです。
今回使用するATフルードはAISIN AFW+です。

圧送交換機【トルコン太郎】です。　左側が新品フルード、真中がミッションから戻ってきたフルードモニター、右が廃油です。

Lexus LS460は、ラジエター下側にあるATクーラーホースを外して割り込みフルードを圧送します、それほど強い圧力では無いですが、ATフルードポンプに吸い込まれていく分の圧送です。
※LS600はアダプターが必要になります。　ラジエター下に割り込ますホースがありません。

左が新品フルードで綺麗です。　真ん中、ミッションから抜いたフルード、真っ黒ですが、未だ良い方との事でした。
ATストレーナーも交換したいと言いましたが、交換の必要は無いと言われ、10万Km以上走っていたら交換した方が良いとの事でした。

AISIN AFW+を10リットル交換して、更に10リットル交換してもらいました。　これ以上は変わらないとの事でした。

泡が入っているのでに凝って見えます。 この後、5リットル位交換しました。

綺麗になりました。

エンジンを掛けたまま、リフトで上げて、最後にフルードレベル調整をして終了。
調整量を含めて23リットル使用しました。　ちなみに、LS460のミッションフルード容量は10.6リットルです。　透析みたいな交換なので23リットルで綺麗になれば良いと思います。

帰りは、中央道八王子から調布IC迄、快適に走って帰って来られました。　A/Tはとても快調です。