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エコプリくんのブログ一覧

2015年04月13日 イイね!

PCU (パワーコントロールユニット )の事で調べました。

PCU (パワーコントロールユニット )の事で調べました。 早速ですが、ハイブリッドカーではPCU (パワーコントロールユニット )と
インバーターは同じ部分です。
僕は、ハイブリッドカーDIYメンテナンスと言う雑誌で調べました。
追伸、南部さんの言われる銀色の四角い箱の事です。
個人的には、PCUの方が言い易くカッコいい感じがしたので!
Posted at 2015/04/13 00:58:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月09日 イイね!

3Q自動車ECU調律する箱物の効果!

3Q自動車ECU調律する箱物の効果!3Q自動車ブースターの効果!
前回のつづきで、電柱 ~黄色◯のTyp Sブースター ~ Typ Rブースター ~Typ R ブースターを直列接続
をしました!走行テストの効果、始動から超低速回転 (1000 rpm )でもレスポンスが良く、前回取り付けた
エリコ e、ECO er、モリコ RR、による相乗効果も有るのでしょうか、一般道でストプ&ゴーが多いい
道路では、ストレスの無い快適なフィーリングでドライブできました!
3Q自動車の箱物の効果は折り紙付きです。
My プリウスZVW30 は進化をつづけています。
Posted at 2015/04/10 00:08:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月06日 イイね!

3Q自動車 ECU を調律する箱物の効果。

3Q自動車 ECU を調律する箱物の効果。3Q自動車の箱物の効果!
初めに、ぷち効きセットと同時に購入した (ブースターECO erとモリコRR 2個 )は取り付けたままで、
モリコRR 1個は写真には写っていませんが、プリウスの後部の補機バッテリーに取り付けています。
写真 右上ブースターECO er 青◯、写真 右下モリコRR 青◯は今回取り付けたままのテストで、
黄色◯は写真に写っていますが、( +、− )接続していません。
今回は赤◯のエリコ e を接続してからのテスト走行をしました!
ZVW30プリウスでエリコ e の効果は1300rpm以上で時速80km/hぐらいで、グイーンと引っ張るような
延びを体感しました! いっぺんにエリコを沢山付けるオーナーもいますが、
僕は一つづゝ購入し体感をしてみました。

次回は黄色◯の箱物、3Qパーツの効果を紹介します。
お楽しみに!

Posted at 2015/04/07 00:39:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月06日 イイね!

3Q自動車のダイレクトイグニッションに取り付ける電柱の効果

3Q自動車のダイレクトイグニッションに取り付ける電柱の効果3Q自動車の電柱の効果。
ZVW30プリウスのダイレクトイグニッションの電柱とやらを取り付けテスト走行をしました!
結果は、低速トルクがあがった!以前よりも上り坂で楽に走行出来ました。ただし、
電柱を結ぶコード(アース線)が、3Qパーツの白竜では無いので、白竜に替えるともっと変化が
体感できるのを楽しみにしています。予算ができれば、白竜を購入して、さらに上の体感をしてみたいと
思います。
Posted at 2015/04/06 23:37:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月02日 イイね!

3Q自動車エアーフロースイッチ部分のレアボルトが来ました。

3Q自動車エアーフロースイッチ部分のレアボルトが来ました。昨日は3Q自動車の南部さんの店に行きました。
前回の青竜コードに取り付けるレアボルトが届きました。
早速ノーマルボルトと取り替て、お店の周辺をテスト走行しました。
レアボルトだけで効果が体感できるか、半信半疑でしたが、ニヤけて戻りました。
凄い体感がありました!
いつも1300rpm以上でエアーフローの吸う音が聞こえ無くなって、何より
トルクが有るのになめらかなフィーリングに変身しました。
青竜コードにレアボルト2本取り替えただけで!
南部さんがプリウス以外の車種も同じ効果があるヨ!
って言ってました。ウソのような本当の事です!
Myプリウスは、これでもかと、他社の燃費グッズやオカルトグッズを付けていますが、それに増しても、
このレアボルトの効果には脱帽しました!
皆さんも、先ずこの施工から初めてはどうですか?
たかがボルトされどレアボルトです!
追伸 、先日は南部さん、息子さん、重鎮さん遅くまで、お付き合いして頂きありがとうございました。
これからもよろしくお願いします。



Posted at 2015/04/03 00:36:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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