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たいりゅうの愛車 [ホンダ S2000]

整備手帳

作業日：2019年5月23日

イグニッションコイル・プラグ交換

Item: イグニッションコイル・プラグ交換
Author: たいりゅう

エンジンチェックランプが点灯したため
ディーラーにてチェック
診断機にかけたところ
一番シリンダー失火とのログが
そう言われれば時々アイドリングで
不整脈が出ていたような・・。

S2の持病のイグニッションコイルの可能性大ですが、前オーナーがプラグを替えた形跡がないため
プラグも交換したいところ。

純正では面白くないので
ポチっと入手。

NGKのイグニッションコイルと、
せっかくなのでトラストレーシングプラグ・プロ・プラチナ　8番に。
トラストのプラグもNGK製です。

カバーを外してコイルを固定しているボルトを外します。
コネクタを外すときは、
1番側から、付けるときは
4番側から外すとスムーズ。

ボルトをシリンダーに落とさないように細心の注意を払って作業。

純正はDENSO製
交換品はNGK製です。

見た目は一緒（笑）

比較
クリアランスが全く違う・・。

元から広いのか、電極が減ったのか
わかりませんが、
新の方はいかにもスパークしそう。
これは期待大。

サクッと作業を終え、チェックを
兼ねて軽く流してみたところ、
出発から低速トルクが全然違う！

やはり調子悪かったんですね～。
いつも乗っていると気付かないものですが、
メンテナンスと定期交換は大事。

交換してもチェックランプは
自動では消えないので、
バッテリー端子をしばらく外して
CPUをリセットしてあげましょう。

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超不定期に主にタカスサーキットに出没走るたびにリハビリ走行になるのが悩みの種（－－；）

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