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ラゲッジが暗いのでamazonでLEDライトを買ってみました。


微弱な磁石が裏についてるのですが、内張りを通しては流石に付いてくれず、強力なHDDヘッド駆動磁石で付けてみました。

幸いなことに今度は付きました。


標準で上にランプ付けて欲しかったですね。ハッチ連動はまたそのうち考えます。
あとはルームランプ自体を明るいLEDに変えるか。

↓メモ
車種別電球適合表（XV)
http://www.nissei-polarg.co.jp/table/result.php?dc=16000094

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それと、サブウーハーの感じを住宅用スピーカーで試してみました。
もはや骨董品の sony SA-W10 です。


イグニッションをACCにしてインバーター（120W）から電源を取り、先日ナビから引き出しておいたウーハー出力へ接続しました。

ナビの設定なんかもして連動して作動することを確認。

（カットオフは大雑把に切り替えができました）

ところが、エンジンをかけてさて発進…と思ったら低音が全然出ていない事に気が付きました。どうやらインバーターとの相性が悪く、エンジンオンではウーハーのアンプが作動しない模様で残念ながら走行しての視聴はできませんでした。

ACCで動作しないならわかるのですが、発電状態だとノイズでも入るんでしょうか。

とりあえず色々な音源で聞いてみたんですが、やはり締まった低音は良いということで、車載専用のウーハーを導入しようと思います。

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↓LEDライトAmazonリンクです。
プッシュLEDライト LOL011-IV

カロの楽ナビをディーラーオプションで付けてありまして、これにスマートコマンダーというリモコンが付属しています。



なかなか便利そうなんですが、置く場所に難儀しています。

うちのXVはD型でSモードスイッチがハンドル側に移ってるんですが、もともとはシフトノブの手前、パーキングブレーキの左側にボタンがあったようです。

なのでうまい具合にスペースが空いていて、というかココくらいしか設置場所がないんですが、ここに設置すると赤外線が届かずリモートコントロールができたりできなかったり。

マニュアルモードにシフトを倒すとコントロールできるので、リモコン操作するときはマニュアルモードにシフト。

…は流石に面倒なので思案中でありやす。

房総半島ちょろっと走ってきました。

朝早めに出たおかげかアクアラインも流れていてすんなり通過、富津の変な展望台登ったり、金谷で海鮮丼など食べて夕方帰路につきました。

アクアラインに混雑マークが出ていたので東関道を東京方面へ向かっていると、何やらこっちは事故渋滞。

アイサイトで渋滞楽々〜な感じで現場付近に差し掛かったのでチラ見すると、なんとフォレスターがおかま掘ってました。ボンネットまで凹んでたので結構な衝撃だったのではないでしょうか。

アイサイト付きがどうかまでは分かりませんでしたが…アイサイトに頼った運転は控えようカナ。

XVで夜自宅に帰ってきてミラーを畳もうとすると、ついドアロックボタンを押してしまう。
慣れなんでしょうけども、ミラー格納ボタンにはなんでイルミ付いてないんでしょうか。
ドアロック連動付けるかなあ。

慣らしを兼ねて、先日全通した中央環状線をぐるっと一回りしてきました。
（6→C2→B→C2）

一時間位で帰れるのでちょうど良いドライブなんですね。この時間はガラガラですし。
さすが出来たて区間は道が良くて滑るように走ります。

ただ、カーブが結構キツイのでスピードを出すと危ない感じです。その所為かオービスもきっちり設置されていました。

何も考えずマッタリと走るにはオススメです。