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  5. 下取り価格決定！でアルピナ乗り換えは？ [yamatake]
アルピナと一緒に人生を楽しもうと思っています
イイね！
   
2010年05月08日

下取り価格決定！でアルピナ乗り換えは？

今日、ディーラーの担当者から下取りに出す予定のアルピナＢ３ビターボとミニクーパーＳコンパーチブルの２台の買取価格を知らせてきました。
一応、自分が希望していた最低買取価格に、下取り価格も近づいてきたためアルピナＤ３に乗換えようと考えています。
最後まで気になっているＢ３Ｓビターボですが、Ｄ３ビターボとのフィーリングの違いをニコルの知り合いに電話して確認してみましたが現行車と比べて運転感覚には変更が無い事がわかりました。Ｂ３Ｓには新たに水冷オイルクーラーが標準装備になりパワーは４０馬力、トルクは５Ｋｇ向上するそうです。しかし足回りには全く変更が無く、現行車と比べてコーナリングのフィーリングが変化することは無いと聞きました。私は絶対スピードよりコーナリングのフィーリングを重視しているのでアルピナＤ３に乗換えたいと思っています。
もし今後アルピナＤ３が欲しくなっても、今を逃すと二度と新車でＤ３を買えなくなるので、購入するなら今しかないと考えています・・・・（汗）
今後、アルピナＤ３に乗り換えて良かったと思うか？シマッタと思うか？正直言うと、所有してみないと分からないと思います。もし、Ｄ３を買って失敗したと思った時は？・・・・・・まあ、その時には諦めて、またＢ３Ｓに買い換えますか？(笑）
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/05/08 23:13:33

   

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この記事へのコメント

みにクッパ
2010年5月8日 23:45
MINIを降りてしまうんですね。
ちょっと寂しいですが、理想のクルマに出会えるなんて、なんて素敵なことでしょうか？
その機会に恵まれたことはラッキーでしたね。
コメントへの返答
2010年5月9日 0:20
ミニを手放す事を決めたのも確かに一大決心でした。
仰せのとおり山でＤ３に試乗する機会が無ければＢ３からＤ３に買い替える事は決して無かったと思います。
殆ど話が出来上がった今となっても、長年続けてきたカーマニアとしてのプライドを十分満足出来るＢ３に乗り続けるべきか、自分が本当に運転を楽しむ事が出来るＤ３に乗り換えるべきか、心の中では正直迷っていますが、色々な意味で自分も変化しなければいけない時期なのかも知れませんね。
Yasuyang
2010年5月9日 0:25
はじめまして、アルピナD3がとても気になっている者です。購入検討されてこられた記事を興味深く拝見致しました。私は未だD3実車を触れたことがないのですが、MINIやB3を手放されてまでのご選択とはかなり美味しい味付けなんですね。。。当方神戸ですが、まだリムジン１台しか見たことがありません。
コメントへの返答
2010年5月9日 0:40
アルピナＤ３には是非乗ってみる事をお勧めします。それも出来るだけ山道を全力で走ってみて下さい。自分の腕が数段上がった様に感じるコーナリング性能にきっと感動すると思います。その時の感動が忘れられなくてＤ３に買い換えるバカがここにいますから（大笑）
街中や高速道路で使用する場合はアルピナＢ３の方がパワーがありアクセルを踏み込んだ時の排気音も魅力的で気に入ると思います。何より高級感と４本出しのマフラーが所有する満足感を・・。
私はＢ３に乗っていてＤ３を正直見下していましたが、今はそれぞれ全く方向性が違う最高の車だと思っています。
ラッキー号
2010年5月9日 6:04
2台を手放してまでyamatakeさんの心を揺さぶるD3凄いです。

是非一度試乗しなくては！
コメントへの返答
2010年5月9日 18:45
前回、ラーキー号さんにＤ３を試乗してもらいどう思ったか意見を聞きたかったです。
Ｄ３とオープンスポーツの２台体制が本当はベストなのかもしれませんが、１台にしないと嫁に対しての買い替え理由が有りませんから(苦笑）
そのうちコペンでも・・・・(笑）
せっきゃん
2010年5月9日 9:09
そうでしたか・・・２台体制って憧れますがいろいろ負担も大きいですね。
Ｄ3、色んな意味で非常に先進性の高い、希有な存在だと思います。
今年中には…オフツーデビューでしょうか（笑）
コメントへの返答
2010年5月9日 19:13
２台持っていると毎年税金と任意保険がくる今の時期が一番厳しく感じます。それに今年はミニが３年目で初車検が６月に迫ってきていました。それもあり雪が降る前の１２月頃までは１台にする事にしました。
Ｄ３については４月２２日に日本に入港した車をニコルに言って押さえてもらっているので、ハンを押せば今月中に納車されると思います。そうなると来月のオフミにはデビューできるでしょう（笑）
RANちゃん
2010年5月9日 9:19
本当はB3と2台体制でしたら完璧だったかもしれませんね。高速道路ではやや物足りないかもしれませんが、山道なら135iと同じか、それ以上に楽しいと思います。それでいて、全BMW車と比べても抜群の好燃費ですし。長く付き合うのなら最高の一台の一つでしょう。
コメントへの返答
2010年5月9日 19:56
確かにそうですね。でも、私がその２台を持ってたとしてもＢ３は車庫に保管したままで、普段はＤ３にしか乗らないような気がします。車は乗らなくても価値は落ちていくので、車庫に保管するだけなら所有するのが勿体ないような気がします。
私は高速で余り速度を出す方ではないので多分不満はそう感じないと思います。今までの所有車は全て走行距離が短かいまま手放していたので、今度のＤ３は過走行になるくらい色々な所を走り回りたいですね。（笑）
吉兆夢
2010年5月9日 14:46
私もM6を半年足らずで捨てました。
yamatakeさんの気持ち解かる気がします。

アルピナってクルマは、乗るたびに新たな発見があるというか・・・いろいろと解かる気がします。

それでも、今すぐ、楽しさをより求めたいというのであれば、ぜひMTを・・・
「BMWは、MTだと２倍楽しい、アルピナだとさらに２倍楽しい」
って言葉、現在旧型のB3で実感中です～

新型や高馬力への変なプライドみたいなもの、既にどっかにぶっ飛んでます！
コメントへの返答
2010年5月9日 20:09
人それぞれ車の好みは分かれているので、本当に自分に合った車なのかは、自分で買って乗ってみないと分かりません・・・。
Ｍ６はＢＭＷに乗っている者なら殆どの人が憧れる車ですから、他の人からみるとＭ６を半年で乗り換える人の気持ちは理解できないかも知れませんが、僕は少し理解できるかな（笑）
私も一人の車好きとして、運転が楽しいＤ３で走り回りたいです（笑）
tfujita114
2010年5月9日 17:37
とうとう、乗り換えに始動ですか。

自分の走りのスタイルにD3がベストマッチで有れば、迷わずGOですね。
コメントへの返答
2010年5月9日 21:01
そのようです（笑）
確かに、アルピナＤ３のハンドリングは私の走り方にベストマッチしているようです。
お山を自分のペースで走ってみて、今までＤ３ほど安心して走れる車には出会った事がありませんでした。運転が本当に上手い人ならＢ３の方が当然速く走れると思いますが、私が山を速く走る為にはこいつを愛機にするしかないか？と感じました。
サーキットの狼では愛機ロータスヨーロッパみたいな車ですか？
coconchi
2010年5月9日 20:27
こんばんは。

yamatakeさんは恵まれているとつくづく思います。
と言うのは、通常ＭやＡＬＰＩＮＡなんか試乗すら十分に出来ないですし、
試乗できても町乗り１０分なんかが普通でしょう。
それがお山をレッドゾーンまで！？（笑）試乗できるんですから。
（私のＭ３は試乗無しのドキドキものでした）
今回は私もあやかってかなり遠慮なくぶん回しましたが、確かにＤ３は素晴らしかったです。
私のＭ３もアンダーなど感じたこともなく、パワーは使い切れ無いほど
ですが、Ｄ３は仰るとおりコーナーリングマシンとしてバランスの取れたサイコーの
車と思いますよ。失敗は無いと自信を持ってＯＫと思います。
コメントへの返答
2010年5月9日 21:19
こんばんは
お山でＤ３を一緒に試乗したｃoconchiさんからその様な言葉を頂けると僕は本当に嬉しいです。また時間が合えば一緒に走りましょう（笑）
私もＥ４６Ｍ３までに15～６台購入していましたが殆どの車に試乗していません。特殊な車種ばかり買ってたのでディーラーに試乗車が有りませんでした。正直、もしＭ３に試乗してたら慣れるまで半年ほどかかったＳＭＧは買ってなかった様な気がします。慣れれば面白いんですが・・・・。僕もＭやアルピナに試乗できるようになったのは本当に最近のことなんですよ。
がしま
2010年5月10日 6:44
ご無沙汰してます。
しばらくの間にエラい話になっていてびっくりしましたあせあせ（飛び散る汗）
また、感想読むのを楽しみにしてます♪
コメントへの返答
2010年5月10日 18:27
おお～（驚）
これはこれは、久しぶりです。
私が気が付かない間に関東に行ってもうたらしいですな。まさか、こんなところでがしまさんに乗換えがバレてしまうとは！最近、余りも多く車を乗換えてるので職場の皆には黙ってて下さいよね(笑）
がしまさんも、ぼちぼちＭかアルピナどうですか？

   

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車が大好きです！ 現在は、自身23台目となる愛車アルピナＤ３リムジンと28台目となるアルピナロードスターに乗っています。アルピナＤ３はディーラー主催の試乗会に...
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