オイルセパレーター装着

装着しましたね！

きっと白煙とはおさらばですよ（^^）

仕方ないので…

これでおさらば出来ないと大変な事になっちゃいますよ＾＾；

おっ、装着しましたネ

ブローバイだったら、キャッチタンクとかセパレーターを取付ければ、白煙は出なくなると思います。
それでも出るとなると、エンジン本体が危なそうです。
ただ、ここぱぱさんの白煙は、大したことないレベルなので、これでバッチリでしょう。

確かProvaのものは、レベルゲージに戻す方式だと思いますが、私が装着したマルシェ製のものとは方式が違うみたいですね。

必要に迫られて（汗

これで出なくなる事を願ってます。
ほんとにエンジンが逝ってたら、もう車やめなければならないです（涙
この前日光から帰る時エンジン掛けたら煙幕レベルの白煙出ました…

C_kichiさんのＨＰはチェック済みです＾＾
取り付け大変そうだし、その後のメンテも必要そうだったので簡単な方にしました。
でもマルシェのＨＰ見るとオイルパンに直接戻す方が良さそうですね。
プローバはオイルフィラーに戻すタイプですが、アイドリング中にフィラーを開けると結構な勢いで中から空気が噴出してきます。この状態でちゃんとオイルが落ちるのか疑問ですが…

たびたびです。

「煙幕レベルの白煙」ですか・・・最初ビックリですよネ
私も最初ビックリでした。
これで白煙会の正式メンバーです。

しかし、これでまず間違いなく大丈夫でしょう！

走行中はクランクケースが正圧になっているので、Provaのものはオイルがエンジンには戻らず、エンジンを切ったときに戻るようです。
でも、この製品でも大丈夫ではないでしょうか。

何かあったら、情報交換お願いします。

連投歓迎です＾＾

煙幕はビックリしました。
周りもみんなビックリしてたみたいです＾＾；
「チーム白煙会」ですね。
ステッカーでも作ったら面白そう（笑

ほんと、大丈夫であってほしいです。
あとは一度走ってみないと分からないですね。

なるほど、やはりですね。
マルシェの物は考えられた造りになってる訳ですね。
フィラー部分にオイルが溜まりすぎて、インテーク側に吸い込まなきゃいいのですけどね。
汎用タイプなので、ＩＮ・ＯＵＴの穴がすぐ隣に開いてます＾＾；
せめて、ＩＮ・ＯＵＴで段差を付けてくれればよかったのになと思います。

そうですね、お互い情報共有しましょう！