CB400SFという”上がりのバイク”を昨年手放したわけですが、手持ち無沙汰になり手に入れました。 ＃我慢できませんでしたｗ上がりのバイク延長戦です。 '21 EURO4クリアモデル（新車買えなかったので中古） 高年式低走行車でしたが、塩カル錆かなと思われる錆が結構あります。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年05月04日
PCXから乗り換えです。 2020年9月下旬に納車されました。 ホンダ株主に加えてカブ主になりました。（ホンダ株一部売却で購入資金に充当） 2024年9月上旬 乗り換えに伴い手放しました
所有形態：過去所有のクルマ
2020年09月18日
規制の為いずれ消えゆく（早ければ来年で終わり）400cc４気筒。 免許的にはリッタークラスも乗れるんですが、リッタークラスだと重いし高い。ミドルのCB650Rなども出たばっかりでやはり高い。 ぼんやりと中古車情報見てると近所のドリーム店の系列で結構な数の登録済み未使用中古が。 このクラスはもう乗る ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年02月08日
18年春に諸事情によりS660を手放して、現在日本でいちばん売れている車に乗り換えました。 が、余りにもつまらなくて、半年で乗り換えを決意。 またS660でもよかったのですが、予算の少なさもあり、かつ近所のディーラーでたまたま売られていた試乗車あがりのこいつを捕捉。 2018年式ですが中古車です。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月18日
DIO110より乗り換えました。 2020/9 CT125乗り換えのため手放しました
所有形態：過去所有のクルマ
2018年05月30日
2013年式です。某外車からのお乗り換え。 元々VT250FCでバイクに目覚めた私（所有歴無し）としては、一度はVT系統に乗りたいなと思ってましたが、これまで縁もなく規制強化の関係で末裔のVTRも2017年でディスコンとなり、半ばあきらめておりました。 2017年末、ふと中古車情報を見ていると近所 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月21日
街乗りの足代わりとしてグロムから乗り換えしました。 できるだけノーマル状態で乗りたいです。 2018-05 乗り換えの為、手放しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月30日
無謀にもこれが現在のメイン車です。 日常の使い勝手は。。。。 まあ乗っていて楽しいんです。 2018/3/末 諸事情により手放すことになりました。 運転していて楽しかった。短い間だったけどありがとう。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年01月30日
街乗り用のバイクです。→’１７年に乗り換えのため売却
所有形態：過去所有のクルマ
2015年03月23日
初期型（JC61）に昔乗ってました。 正直現行型は初期型登場時と比べて余り盛り上がりに欠けてるかなと思ってました。 CT125をそのまま乗り続ける予定でしたが、きっかけはCB250Rの廃番です。 他の兄弟車より5万程安いのに人気が程々だと次期モデルは無いかもと思い、ドリームに在庫もあったので思い切 ...
2024年10月23日
間もなく乗り換えのために手放します。 従来型の欠点を尽く潰してきた感があります。 非常に満足でした。
2020年09月18日
パワーはそこそこですが、高いだけあってよく出来てます。 他に欲しいバイクが無くなっている今現在、こいつが上がりのバイクになりそうな予感がしてます。
2019年03月20日
