プレミアムホーンに交換

・ネットで購入した二股コネクター（500円くらい）
・プレミアムホーン（前車から取外し）
・ホーン間のグラウンドを合わせるためのアース（自作）

ボンネットを開けると、手前側に樹脂カバーがあるので、クリップをとって外していきます。

クリップは真ん中あたりを押すとロックが外れます。若干取れにくいのと外すときに落とすのが怖かったので、マイナスドライバーで少し浮かせながら取りました。クリップは全部で7つです。

上段はクリップを外した状態。赤丸の個所にクリップが止められています。

下段は、樹脂カバーを取り外した状態です。

既設ホーンは向かって左側についています。下段はコネクター位置を表しています。横のツメ部分を押しながらぐりぐりやると取れます。

ホーンを止めている12mmボルトを外します。ラチェットがあると便利です。

ホーンを外したら、ホーンがついていたカプラーに、ネットで購入した二股ケーブルのメス側を接続します。写真は接続後で、2つに分かれたオス端子を出しておきます。

続いて、プレミアムホーンを取り付けます。右側にもステーらしきものがあり、つける場所はあるのですが、ねじが切っていないため、右側はM8ボルトとナット（ワッシャー、座金も）が必要で、スパナとラチェットがないと締められないと思います。。
更に、右側は手を入れる隙間が狭く、かなり悪戦苦闘しました。

★★重要★★あと、両方のステー（ボルトを入れるところ）どうしをアースでつないでグラウンドの電位を合わせておかないと、追加した側のホーンはなりません。（ネットで調べました）

どうでしょうか。きれいに左右対称に取り付けられました。

音も、前者と同様のボリュームと音色で鳴りました。（そんなにこだわりもないので、バッテリー直で電源取らなくても、全然満足です。）

既設ホーンです。1個しかついてない。