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走行中段差などを乗り越えたわけでもないのに、ずーっも続くカタカタした音。

座席を揺すってみても再現はなく、どこから聞こえてくるのかわからず、発生源の特定に難渋していましたが、色々やっていくとセカンドシートのレールが怪しい。

内側、特に助手席側のレールのハマりに遊びが大きく、少し引っ張るだけで浮き上がる模様。

早く引っ張ると確かにカタカタと同様の音が。
タイヤ交換で来店予定があるので、一緒に見てもらう。

同じ感じの人いたりしませんか？

走る、止まるは凄く高性能で他社ミニバンに対して圧倒的に優勢です。
居住性は圧倒的に悪いですし、高速走行での燃費もかなり悪いですね。エンジン直結クラッチのあるホンダのeHEVの下位互換と言われる所以ですかね。
しかし、劣っているかというと決してそうではなく効率は悪いけど走行性を重視した判断だと思っています。
総評するととっても気持ちいい車です。

CX60を降り、セレナ　e-4orceに乗り換えました。

ありがとうCX60、さよならCX60。

もっと乗りたかったけど、メーカーの対応には残念な気持ちになりました。

またマツダに戻ってきたくなるような車の制作をお願いします。

今日CTSでクルージング中に渋滞に捕まりました。

その際通常だったら前車に追従し停止動作までするはずですが、停止寸前に再発進！

慌ててブレーキを踏むということがありました。普段からCTSで走行時はブレーキをすぐ踏めるようにしていたため、停止間際に非意図的に軽く踏んでしまい解除されたものだと思っていました。

が、最近のXでの投稿を見るとどうやらこれはプログラムの問題なのではないかとの疑いが。となれば、直近のリプロが怪しい。裏付けするように現在リプロは中止とのこと。

とにかくマツダはなぜ中止なのか、何が問題となっているのか、施工済みの車体への影響はどうなのかを早急アナウンスするべきかと。

この件が今回のリプロと関係あれば施工済みのオーナーに注意喚起が必要でしょう。
関係の有無に関わらず、また新たなリプロが必要になりそうな気がしています。

シフトアップ時(多分5速→6速の時)にほぼ必ず異音がなる・・・。

音の感じは汚い話、放屁みたいな音・・・。

サービスキャンペーンがてらDに話をしてみたが、確かに鳴っているのは確認できたが、原因は全くもって不明。

リプロしたから様子見てくれってことで昨日返却されたわけなんですが、やっぱりほぼ必ずシフトアップ時に放屁音(勝手に命名)が発生。

今まで乗ってきた車で放屁する車は初めてですわ～。
この車のミッションはやはり何かがおかしいと言わざるを得ないですね。

メーカーにも情報ないっていうけど、そんなに希少な不具合なん？

音はオーディオや会話をしていれば聞こえなくなる程度の音量ではあるが、毎度毎度放屁されたのではたまったもんじゃないなぁ。

誰か同じ現象の方いませんか？