きなぽんのブログ一覧

この車に、不満がある方は、何に乗っても、不満が出るでしょう(笑)。

新型も出て、旧型の価格が下がってくると思われるので、ホンダセンシングが必須でなければ、オススメ出来る車だと思います。

新型、出ましたね。
パッと見、これだけ変わらないフルモデルチェンジもなかなか無いですよね。
旧N-ONE乗りからすると、ちょっと嬉しいです。
内装はほぼ丸々変わっているようですが、私には退化しているように思います。具体的には、ドア内張りがすべてプラスチック。エアコンの吹き出し口や、メーターナセルのアンバランスさ。後部座席の素っ気なさ。最初は違和感があったけど、スターターボタンの位置は、左側の方が今は良いように思います。基本、座らないとエンジンが掛けられないので安全。(新型は右側。)
外装は、旧型を踏襲しているので良いんですが、気に入らないのは、アンテナの位置です。せっかくナンバープレートも真ん中に付けたんだからさって感じです。あと、屋根が平らな所も。ウインカーも認識しづらそうですね。
すいません、気に入らないところばっかり書いてますが、良いところもたくさん有るはずです・・・。
唯一羨ましいのは、ホンダセンシングです。旧型にも付けられないかなぁと思ってます。
いろいろ文句書きましたが、新型！欲しくないかと言ったら欲しいですけどね。

今日は息子が車を使っているので、基本、弄れません(泣)。
ですので、もうひとつの趣味であるオーディオ関係で、得意(笑)の工作です。
先日、格安(￥90,000)でAccuphase G-18を手に入れました。ヤフオクとかでは、￥120,000から￥150,000位で落札されてます。
ですが、格安だけあって、前面のアクリルパネルが付いていませんでした。ですので、それを作りました。

こんな感じのヤツです。まあまあ上手く作れました。
珍しく満足です(笑)。

アクリルパネルとは、直接関係ない音の話ですが(バカ耳ですので、悪しからず)、イコライジングすると、音が濁るなんて言われる方がいらっしゃいますが、私にはまったくわかりません。逆にスッキリ爽やかに聴こえます。イコライジングして、視聴位置でフラットに聴こえるように調整するので当たり前と言えば当たり前ですが・・・。音は好みがそれぞれですので、私はフラットで満足です。
冒頭にも書きましたが、バカ耳ですので、調整ボリュームをひとつひとつ動かして、調整なんて出来ません。このスライドボリュームを動かして、自分の耳で、調整していた方たちを尊敬します。で、どうしたかと言うと、ちょっと隣に写ってますが、DG-28の補正データを丸写しです。DG-28と比べても、G-18の音は、スッキリ爽やかな感じです。

申し訳ありません、ホームオーディオに興味の無い方には、型番ばかりでなんのこっちゃって感じでしょうけど、カーオーディオにも、イコライザー付いてますし、タイムアライメント機能もあったりしますよね。それを家の中でやってると思って下さいませ(笑)。

特にいつもと違う運転をしているわけではないのに、燃費の落ち込みが激しい。燃費計の上がり方も違う気がする。フェンダーフィンを貼った時には、グングン伸びたのに・・・。フレッシュエアの時にも、落ち込みが無かったのに・・・。エアコンの使用が増えたにしてもなんだかなぁ？ひとつ考えられるのはアルミテープですね。検証にもなるので、エンジンルームのアルミテープを1枚づつ剥がしてみます。さて、どうなるか？