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イイね!
2023年11月09日

一ヶ月ちょっと乗って

気に入ってる部分
- [ ] 乗り心地がいい
- [ ] 420馬力のわりにパワー感がある
- [ ] コーナリングがいい
- [ ] ドライブモードセレクターが有る
- [ ] 足回りの硬さが変えられる
- [ ] ハンドルの遊びがない
- [ ] ハンドルがクイック
- [ ] FRのハンドリング
- [ ] アンダーが出にくい
- [ ] 低回転ではエンジン音が静か
- [ ] ブレーキが安心して突っ込める
- [ ] VDCの許容範囲がある
- [ ] オートハイビームが優秀
- [ ] 電動シートだがサポートが結構ある
- [ ] クルーズコントロールの設定が時速135キロまで出来る
- [ ] 剛性が高い
- [ ] 突き上げが少ない
- [ ] タイヤがドタバタしない


気になる点
- [ ] アクセルが少し意図しない動きをする時が有る
- [ ] ヘッドレストが邪魔
- [ ] 直進安定性がイマイチ
- [ ] パドルシフトの反応が遅い
- [ ] フロントスポイラーをすぐ擦る
- [ ] 足回りのプルプル感が少し有る
- [ ] カーナビが遠まわりをする事がある
- [ ] ハンズオフが付いてない
- [ ] 着座位置が高い
- [ ] クルーズコントロールで車速を設定しても下り坂でスピードが上がってしまう
- [ ] 止まる時カックンブレーキになりやすい
- [ ] ミラーの格納が自動では無い
今の所気付いた点です
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Posted at 2023/11/09 16:53:30

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この記事へのコメント

2023年11月9日 17:46
私はサイドブレーキが足踏み式なのが気になりますが、どうでしょうか?
プロパイロット2.0のハイブリッド車は電子ブレーキだったので、電子式ブレーキにはならないのでしょうかねえ。プロパイロット2.0が付かないのも電子式ブレーキじゃないからかと思うのですが、設計上の問題なんですかねえ~
コメントへの返答
2023年11月9日 18:48
まあその辺は最初から分かってて購入しましたが、それを上回るドライビングする楽しさが有ります♪
アルピナ買えたらそっちの方が良いですが、余りにも高くなりすぎましたからね
2023年11月28日 21:31
こんばんは。ミラー自動格納できないんですか?
ネットで調べると下記の通り書かれてありました。

ドアミラー格納スイッチが押し込まれているときは、ドアロック連動自動格納機能は作動しません。 アドバンスドドライブアシストディスプレイで「設定 」⇒「車両設定」⇒「ミラー自動格納」を選択すると、ドアロック連動自動格納機能のON・OFFを切り替えることができます。

プロフィール

「好みのデザインで積載量バツグン http://cvw.jp/b/2439411/47686648/
何シテル?   04/29 19:57
いわぼうです。よろしくお願いします。 ニスモスカイラインは長年沢山の車を乗り継いできましたが乗り心地とハンドリングを高い次元で両立させた車ナンバーワンです。
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