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イイね!
2015年10月30日

へぇ、そうだったのか、セラメタ。

へぇ、そうだったのか、セラメタ。 日本自動車工業会から刊行されている月刊誌"JAMAGAJIN"にデザインジャーナリストの有元 正存という方が日本のクルマ、そのカラートレンドと新技術」という記事を寄せておりまして、その中で"セラミックメタリック"に触れているのを見つけました。

セラメタという色について少し理解が深まったとともに、この色が愛おしく選んで良かった、と改めて思ったかん1なのでした。

めでたし、めでたし。

※この記事では最後、魂赤についても触れていました。やっぱ+54,000円取るだけあって塗装は面倒な工程を踏んでいるようです。




(中略)
*マツダ:セラミックメタリック
メタリック塗装にはアルミフレークを使う。アルミフレークはアルミ箔を細かく粉砕した光輝材。

アルミは不透明材料だし、粉砕によって凸凹した薄板形状になるので光を乱反射する。それゆえ影面で色が濁ってしまうのがメタリック塗装の課題だ。例えばオレンジ色のメタリック塗装では、影面が茶色っぽく見えることが少なくない。

ましてや白にアルミフレークを使うなど、これまでの常識ではありえない話だったのだが、マツダがそこに挑戦した。

15年2月発売 のCX-3に採用したセラミックメタリックである。イメージの原点にあったのは、美術の教材に 使われる石膏像だという。石膏は艶のない白い素材で、カタチの陰影がきれいに見える。最近、欧米の高級車で艶消し塗装の設定例が増えているのも同じ理由だ。

しかし艶消し塗装は補修が難しく、耐久性も乏しい(洗車を繰り返すと艶が出てしまう)ため、CX-3のような量産車には使えない。そこでマツダのカラーデザイナーは、白にアルミフレークを入れることで陰影がきれいに見える白を作ろうと考えた。

このセラミックメタリックは、ハイライトでは白い磁器のような、あるいはエンジニアリング・セラミックのような独特の白さと硬質感を表現する一方、影面ではソリッドのライトグレーのように滑らかなグラデーションを見せる。
白だけれど白ではない。まったく新しい白である。(←ここ、重要w)
ブログ一覧 | MAZDA | 日記
Posted at 2015/10/30 20:31:07

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この記事へのコメント

2015年10月30日 20:38
こういう量産車に、これほどの思い入れある技術を投入してくれる心意気がたまりませんね。
オーナーになる喜びをカラーからも味わえるのはとても素晴らしいと思います。
コメントへの返答
2015年10月31日 0:06
マツダは職人気質なメーカーで、所有する喜びをいちいち刺激してくるから、一度離れても戻って来ちゃうんですねw
2015年10月30日 21:51
以前ターンパイクで開催されたみんモーで、セラメタは有料色でも良かった位のカラーだって、
中山チーフが言うてました(・ω・)

マツダが新たに提案する、挑戦的なカラーリングなんだと思いますたよ〜。

私もCX-3買い増ししたら、セラメタにしようかな。
(要 宝くじ当選( ´Д`)y━・~~
コメントへの返答
2015年10月31日 0:12
そのみんモー動画は見ました(^^)
確かにウンチク読んでるとコストかかってる感じがしますね〜

非常識に挑戦し続けるからロータリーやSKYACTIVが開発出来たりもするんでしょう。

お、CX-3買い増しするんですか?宝くじなんか当てにせず、YOUポチっちゃいなYO!w
2015年10月30日 22:29
かん1さん、こんばんは!

自分がこの色を選んだ理由は・・・
フラットカラーに見える
ソリッドカラーに見える
白に見える
グレーに見える
淡色なのに変化の多さと塊感を感じさせるボリュームの表現があったからです♪

唯一残念なのが環境光の色味を反映しにくい所ですね・・・
(その代わりフラットに見える良さがありますね!)

その点ソウルレッドはフラットには見えませんが、ほぼ同等以上の印象変化を演出しているので、やはりたいした色だと思っています♪
コメントへの返答
2015年10月31日 0:22
右手人差し指のファンタジスタ、Kenさん、こんばんは(≧∇≦)

一つ一つの理由に納得です☆
スッキリしました(^^)
…というのは私は直感だったからです^^;
どう言葉で説明したら…というのが整理できた気がします。

ソウルレッドは曲線を強調してマツダの魂動デザインを最大限に映えるものに演出する色だと思います。The MAZDA color!(*^o^*)

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かん1@横浜市/神奈川県在住です。 NDロードスター(セラメタ/AT/SLP)を2015.5/23に契約、2ヶ月待ってようやく7/17に納車しました。登録...

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