久々の更新です!

久々の更新です。

転勤と私事が重なり、ブログ更新から遠ざかっていました。とりあえずGTIも私も元気です。

今日は久々に例の湖に行って来ました！めっちゃ気温は低かったけど(１度)、天気は快晴！絶好のドライブ日和でした。

とりあえず今日は減衰を前：１０戻し、後ろ：１２戻しでトライして見ました。これがとても走り易い！減速帯のバンプでサスがより仕事をしてる感じです。ロールは強化スタビが入っているため、特に変化なしです。やっぱり、公道ではある程度サスは動かした方が結果的には速いのかも。それにオーリンズのＤＦＶは減衰を弱めても腰砕け感がまったく無いところがさすがです。やっぱり良いダンパーあっての話ですね。純正じゃこうはいかないもんなあ…。

１本目終わってＲＸ－７の先輩と合流。何本か流すうちにそれっぽい車もかなり集まって来ました。とりあえず１８０ＳＸとからんで見ましたが、中盤でハザード点灯で譲ってくれました。撃墜成功です。次にＳ２０００。直線は速いが、コーナーで踏み切れず、すぐに撃墜。まあＳ２０００で踏める人は余程度胸があるか腕が確かかのどちらかですからね。しょうがないっす。その次は…、出た！ＡＥ８６！ロールバーやら、ワイドフェンダーやら装備てんこ盛りです。先輩と一緒に追撃です。しかし観光客の車で詰まり一時休戦。追い抜きは基本禁止です。８６は先にＵターンして出撃、さっさと反対車線を戻っていってしまいました。う～ん、待ってて欲しかった…。まあめげずに素早くＵターンして追いかけます。しかし軽く５００ｍ以上は離された感じ。とりあえず、全開！です。でも全然追いつかない…、と思いきやどうにかギリギリで追いつきました。あんだけ開いてたし上出来かな。最後はＮＣロードスター。本日の主役です。正直、わたくしＮＣをなめておりました。ところがとにかく速い！コーナーで相手に食いつくと完全にグリップの限界を超えてしまいます。もう、タイヤ鳴りっぱなし！それに比べＮＣは後ろから見ててもまだまだマージンがありそうな感じです。まあ何とか食いついてはいきましたが、完全に向こうのクルマが一枚上手な感じです。

駐車場に戻ってＮＣのドライバーに話しかけてみました。気さくな青年でした。クルマを改めて見ると、ドノーマルでしかもなんとタイヤはＢＳのプレイズ！ショックです。このタイヤであの走りとは…。

私：「すごい速かったですね！もちろんまだ全開じゃないんですよね？」
青年：「ええ、まあ…。まだいけますけどあれ以上はリスキーなんで…。なんかでも後ろでスキール音がずっと聞こえてたんでちょっとビビりました…。」
私：「超リスキーな状態でした！」

聞けば、青年は前車はＮＢロードスターに乗っていたそうで、そのときは相当走りこんでいたらしいです。どうりで速いわけっす。

その後お互いの車を交換して同乗試乗しました。まあＮＣの軽いこと！コーナーではノーズがグイグイ切り込んでいきます。挙動も解り易く非常にコントローラブルです。ＦＲの良さを具現化したようなクルマでした。ホントいいクルマでした！エンジンを除いては…。これにＨＯＮＤＡのＶＴＥＣが乗ってたら完全無欠ですね～。ところで青年曰く、ＧＴＩはとにかくパワフル！とのことです。しきりにその加速に「スゲ～！！」を連発してらっしゃいました。ボディもがっしりしててこれなら事故っても死ななそう…、ともおっしゃってました。でもウィークポイントは、まずとにかく重い！このタイヤじゃ振り回したらすぐグリップ抜けますよ、と。あと、重さとパワーの割りにブレーキが貧弱！もっとカッチリ効かないとダメ！そのとーりでございます。さすがロードスター乗りは手錬れが多い。すぐＭｙＧＴＩの弱点を見破られました。トホホ…。とりあえずブレーキは強化せねば…。

青年とひとしきり雑談した後、先輩とカレスト座間へ。見ましたよ～。「ＧＴ－Ｒ」！モーターショウで一度見てますが、やっぱ近くで見ると完全に異次元のクルマですね。オーラがハンパないっス。とにかく実車は写真で見るより格段に迫力があり、凄みがありました。

でも今日はホント久々に思う存分走って、クルマ三昧の楽しい日でした！