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Z1043@kumoの愛車 [カワサキ Z1000]

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整備手帳

作業日：2016年8月1日

グッバイドロヨケ

Item: グッバイドロヨケ
Author: Z1043@kumo

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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お世話になっていたドロヨケ
マッドガードとして効果はあったのですが
走行距離が延びるのにつれ、いろいろと問題も出てきたので、サヨナラすることにしました
バイバイの理由は
「スイングアームの擦れ・削れ」
「各パーツのガタ」
「メンテ時の煩わしさ」
などなど…

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最初はブラックだったのに
今では退色して変な色に…
画像ではわかりにくいですが
特にアーム部分の退色がヒドイ…

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で、ココからは…
すべて取り付ける以前から想定していたこと…
とはいえ、実際こうなるとショック
スイングアームはガッツリ傷（黄矢印）になりますよ。
構造上、当然こうなります…
Ｚ1000に装着している方もコレは覚悟しておいた方が良いですね

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動画のガタつき…
ネジロックでがっちりだったココも、ボルトが緩んでいる様子はないのにこのガタ…
外してみると穴が大きくなってかなりグラグラになっていました。
ココは増締め対応していても、いずれ破壊されそう。
特にこまめにチェックしたほうが良いかと。

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アーム部の付け根
常に振動などをかなりの衝撃で拾っているので、ボルトは緩んでいなくても擦り減って自然に遊びが出てきます
アクスルシャフトに限りなく近い部分にマウントの上、見た目以上に重いので、これも当然っちゃ、当然…(^^;
おそらく長期間使用し続けて一番ヤバそうなのがココ
使い続ければいつかポッキリいきそう…

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同様にお互いで擦れてこの有様…
自車にキズつくのはしょうがないとして…
万が一脱落とかってなるとコワいので取り外しました…

同商品をお使いの方々もこまめなチェックをお勧めします

あんまりコスるとイっちゃうよ♡

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この記事へのコメント

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たけおじさん 2016年8月3日 19:53 僕の前のミラー(中華製)と同じ色になってるなとは思っていました… 僕は基本、信頼出来るパーツメーカーの製品しか購入しないんで何とも言えませんが、誰かがガタを克服する術を編み出してくれるんじゃないでしょうか(･ัω･ั)	コメントへの返答 2016年8月3日 20:18 私もたけおじさんが言ってたミラー、思い出したんですよ^^ そうだ、あの時助けたモグラに知恵をかしていただこう！
かわこ 2016年8月3日 23:17 動画の可動範囲（？）はあそびではなくてガタなのですね (；^ω^) 動画だと退色がよくわかりました。アフターマーケットパーツ選びは難しいですね	コメントへの返答 2016年8月4日 7:55 そうなんですよ～（´～｀;）アーム付け根のボルト2本ががかなり動いてるんですよねパーツ同士の摩耗から遊びができたうえ、さらにボルトが通ってる穴まで広がっちゃってるんです (T△T)

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